В аргентинському чемпіонаті триває серія значних змін, яка стартувала майже три роки тому впровадженням нової національної категорії ралійних автомобілів – Maxi Rally Turbo з 1,6-літровим турбомотором, які зараз швидко витісняють Maxi Rally попереднього покоління (з атмосферними двигунами Honda об’ємом 2,4 л). Цей крок потягнув за собою ряд інших суттєвих змін. Наприклад, з 2018 року в […]

Рік тому нова концепція класу R4 (коли на зміну старим «зарядженим» автомобілям N4 повинен був прийти «спрощений» і здешевлений варіант R5, з максимальною уніфікацією вузлів і з універсальним турбомотором 1,6 л від PSA) викликала великий інтерес – вважалося, ця техніка повинна була витіснити вимираючий клас N4. Але дуже багато залежало від того, якою же виявиться […]

На відміну від південноамериканської першості CODASUR (де Маркос Лігато зазнав прикрої поразки на останньому етапі), в аргентинському чемпіонаті справа виглядала вирішеною на 99,5% – адже перед фінальним раундом Лігато лідирував з колосальним відривом в 71 бал. Оскільки на завершальному етапі Rally Cruz del Eje можна було здобути максимум 75,5 очок, завдання у Маркоса виглядало не […]

Вибачте цей текст доступний тільки в “Російська”.