У ралійному чемпіонату Австралії досі тривають «танці» за участю автомобілів трьох різних категорій – міжнародного класу R5, регіонального класу AP4 (своєрідний аналог аргентинського Maxi Rally та нового міжнародного R4) і національної категорії P5 (глибоке доопрацювання традиційної техніки класу N4). І якщо ще зовсім недавно майже ніхто не сумнівався в швидкому успіху Елі Еванса, який цього […]

Як з’ясувалося, поки тиждень тому ралійний світ захоплено стежив за запаморочливими і карколомними подіями на турецькому етапі WRC, в ті ж самі дні в далекій Японії відбувся передостанній, четвертий раунд FIA Asia-Pacific Rally Championship – під назвою Rally Hokkaido. Склад учасників в міжнародному заліку, чесно кажучи, не надто вразив – три постійних екіпажі FIA APRC […]

Цікаво спостерігати за тим, як в новозеландському ралійному чемпіонаті поступово витісняється техніка на базі класу N4 (як «стандартні», так і модернізовані Subaru Impreza WRX STI з Mitsubishi Lancer Evo різних поколінь) – зараз все більше команд «переозброюються» на автомобілі нової категорії AP4 (з усіма їхніми варіаціями на кшталт AP4 і AP4+) або Proto (переважно, з […]

Завжди цікаво спостерігати, як будь-яке рішення команди (причому виступає на міжнародному рівні) раптом потужно «відлунюється» десь далеко в стороні… Саме так і вийшло в епопеї з індійською Team MRF – після її раптового відходу з FIA Asia-Pacific Rally Championship (з прицілом на перехід в WRC-2 в 2019 році) і зміни гоночної техніки залишилися мінімум три […]

Азіатсько-тихоокеанський чемпіонат зараз розвалюється в абсолютно запаморочливому темпі – якщо в останні роки індійська Team MRF ще якось могла підтримувати якусь подобу інтриги (в першу чергу, завдяки постійній ротації в складі і залученню перспективних пілотів з Європи), то після її відходу запанувала якщо не повна розруха, то щось дуже схоже на неї… Якогось нового пожвавлення […]

Досить нерегулярні і нестабільні виступи в чемпіонаті світу (три старти на етапах WRC 2018 року, два фініші в Топ-5 і серйозна аварія) Хейден Паддон частково компенсує успіхами на трасах рідної новозеландської першості, де також пілотує автомобіль марки Hyundai – прототип Hyundai i20 AP4+. За кермом цієї машини Хейден вже кілька разів стартував у Новій Зеландії […]

Під Канберрою, столицею Австралії, зустрілися два чемпіонати, які зараз прямують в абсолютно протилежних напрямках. І якщо національна першість, незважаючи на не надто високий темп технічних реформ (в цьому плані австралійці досі помітно відстають від новозеландців з їх великою кількістю машин AP4 і різноманітних прототипів), поступово підвищує свій рівень, то міжнародний FIA Asia-Pacific Rally Championship буквально […]

Політика активного розвитку категорій AP4 (азіатсько-тихоокеанський аналог класів Maxi Rally Turbo і R4) і Proto в новозеландських ралі вже приносить наочний результат – в минулому році чемпіоном Нової Зеландії став Ендрю Хоуксвуд на Mazda 2 AP4 (при цьому він не виграв жодного ралі), а екіпажі на автомобілях AP4 виграли половину етапів (три з шести) і […]

Так склалося, що кілька днів тому в Новій Зеландії «зустрілися» два чемпіонати, які перебувають в абсолютно різному стані… Місцева національна першість вже встигла стати безумовним лідером тихоокеанського регіону і активно поповнює свій технічний парк автомобілями нової міжнародно-регіональної категорії AP4. А ось FIA Asia-Pacific Rally Championship поки що стрімко котиться під укіс – на стартовому етапі […]