Актуальне

Француз Бріан Буфф’є вже давно заробив репутацію одного з найсильніших приватних пілотів Європи, але не надто везучого поза межами траси – незважаючи на всі його досягнення, йому майже щороку доводиться збирати бюджет на сезон по «шматочках» (за принципом «Знайти б гроші на найближчу гонку, а там побачимо»). Хоча періодично бували моменти, коли він отримував повноцінну […]

28-02-2018 7187 Читати далі

В аргентинському чемпіонаті триває серія значних змін, яка стартувала майже три роки тому впровадженням нової національної категорії ралійних автомобілів – Maxi Rally Turbo з 1,6-літровим турбомотором, які зараз швидко витісняють Maxi Rally попереднього покоління (з атмосферними двигунами Honda об’ємом 2,4 л). Цей крок потягнув за собою ряд інших суттєвих змін. Наприклад, з 2018 року в […]

28-02-2018 6036 Читати далі

Вже понад десять років ралійний світ з великим зацікавленням спостерігає за спробами повернути Rallye Bandama – Côte d’Ivoire на велику міжнародну арену. Як відомо, гонка на Березі Слонової Кістки п’ятнадцять років поспіль (в 1978-1992 роках) входила в календар WRC – тобто була одним з двох африканських етапів, нарівні з легендарним Safari Rally… Причому ралі в […]

27-02-2018 7752 Читати далі

Здається, в шведському ралійному чемпіонату нарешті розпочався повноцінний процес зміни поколінь – на перші ролі в вищих дивізіонах швидко вийшли пілоти, багатьом з яких не виповнилося й тридцяти років. Це дійсно видатний факт, оскільки в останні роки шведські юніори не надто шанували домашню першість і за першої ж нагоди намагалися вирватися в інші серії або […]

27-02-2018 4476 Читати далі

Події на Ралі Швеції знову змусили говорити про можливість повернення кваліфікації перед стартом гонок Чемпіонату світу з ралі. Подібна система вже діяла у WRC у 2012-2013 рр. Тоді найкращий пілот на короткій спецділянці міг обирати стартову позицію на перший день гонки. Тому найшвидші пілоти не страждали від того, що їм доводилося чистити трасу від пилу […]

27-02-2018 6070 Читати далі

Про те, чому у країнах Балтії користуються популярністю ралійні автомобілі категории Proto. Про вартість бойового кілометру Proto у порівнянні із N4 та R5. Про більший крутний момент та незручність його використання. Та про багато чого іншого. Інтерв’ю із людиною, яка побудувала Mitsubishi Mirage Proto – Янісом Воробйовсом.

25-02-2018 11914 Читати далі

На початку лютого з’явилися небезпідставні чутки про те, що Нассер Аль-Аттія все ж близький до повернення за кермо техніки WRC. Після взагалом успішного виступу на «Дакарі», де він став другим позаду Карлоса Сайнса на Peugeot, катарець зробив усе, щоб розширити співпрацю зі своєю командою Toyota. Інформацію про наміри Аль-Аттії підтвердив керівник ралійної команди Toyota Томмі […]

25-02-2018 5990 Читати далі

Поки всі обговорюють перспективи Citroen C3 R5 (який зараз в «Подвійному шевроні» активно просувають на заміну не надто вдалому DS3 R5) і нового класу R4 (за цілий рік досі не спостерігається якогось сильного зацікавлення замовників в цій категорії), британський проект Proton Iriz R5 в черговий раз надовго випав з поля зору. І ось зараз Mellors […]

24-02-2018 10724 Читати далі

В залежності від того, коли стартують численні національні та міжнародні ралійні чемпіонати/серії, часом можна дуже легко прогавити масу додаткової інформації. Найчастіше подібне відбувається, коли мова йде про якісь серії, які ніяк не вдається толком «розкрутити» – щось на кшталт FIA European Rally Trophy з усіма його регіональними дивізіонами. Наприклад, тільки зараз з’ясувалося, що в 2018 […]

24-02-2018 5870 Читати далі
1 266 267 268 269 270 281
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца