Фінальний Power Stage завжди був потужним джерелом додаткових переживань для всіх без винятку – тобто для екіпажів, команд, глядачів і представників преси… Пряма трансляція, битва за додаткові бонусні очки, будь-яка помилка або поломка може поховати всю гонку – і все це побачить весь світ онлайн. А зараз на ADAC Rallye Deutschland настав насправді особливий момент […]

Повторний заїзд на недільних спецділянках стартував дуже швидко, без паузи для дозаправки і регрупінгу (вони заплановані перед Power Stage). Відразу ж після фінішу на Dhrontal учасники подолали десь десяток кілометрів дорожньої секції і прибули на старт СД Grafschaft (28,06 км), однієї з найдовших спецділянок ралі – вона поступається тільки знаменитому Panzerplatte (41,17 км) … Не […]

Здавалося, що після помилки і здачі позиції на користь Лаппі у Міккельсена вже не буде можливості відігратися, але на короткому, 12-кілометровому допі, який пізніше буде проходити в якості Power Stage, Есапекка не зміг продемонструвати достатньої швидкості і програв норвежцю більше п’яти секунд, відкотившись на сьомий рядок абсолюту. І це при тому, що Міккельсен ніяких див […]

Цього разу заключний день чергового етапу чемпіонату світу, на жаль, обіцяє бути типовою нудною неділею – великі інтервали між екіпажами, що склалися за результатами суботи, практично зводять нанівець можливість боротьби. Досить сказати, що на ранковому допі Отт Тянак дозволив собі поступитися вигравшому спецділянку Тьєррі Ньовіллю аж 14 секундами. Так, протяжність СД Grafschaft – значні 28 […]

Коли на фініші гоночного дня учасників чекають понад чотири десятки кілометрів на специфічних бетонних доріжках спецділянки Panzerplatte з усіма її фірмовими «перешкодами» на кшталт великої кількості гравію на трасі та потужних бетонних блоків на узбіччях, завжди доводиться бути готовим до будь-якого перебігу подій. Особливо коли згадуєш про те, як ще кілька годин тому на танковій […]

Після того, як перший заїзд на спецділянці-гіганті Panzerplatte довжиною 41,17 км стрімко змінив ситуацію в боротьбі за перемогу, на німецькому ралі настав дуже напружений момент нервового очікування. По-перше, ніхто не в стані передбачити, які ще сюрпризи і неприємності може влаштувати друга спроба на військовому полігоні в Баумхольдері… По-друге, Hyundai Motorsport зараз отримав дуже болісний удар, […]

Можна як завгодно ставитися до різних прикмет і забобонів на кшталт «нещасливого числа 13», але час від часу життя підкидає такі яскраві епізоди, що мимоволі замислишся – а раптом у цій нумерології щось є? А вже німецькі організатори цього року постаралися належним чином – адже в маршруті нинішнього ADAC Rallye Deutschland тринадцятий порядковий номер отримала […]

Коли ралі протягом двох-трьох днів пропонує мінімум два абсолютно різних види траси (причому формально на одному і тому ж покритті), це стає чудовою приманкою для всіх ралійних вболівальників… І ADAC Rallye Deutschland в цьому відношенні ніколи не обманював очікувань – де ще можна побачити більш контрастне поєднання, ніж стрімкі «серпантини» в виноградниках на березі Мозеля […]

Тьєррі Ньовілль виграв другу спецділянку поспіль, і якби не втрата 5,2 секунди на дев’ятому допі, зараз цілком міг би очолити абсолютний залік. У будь-якому випадку, перед стартом вирішальної частини гонки бельгієць продемонстрував Тянаку, що йому доведеться добряче постаратися для збереження лідируючої позиції. Естонець цього разу показав четвертий результат, поступившись Тьєррі 1,5 секунди. Причому, і Тянак, […]