Автомобілістам теж не вдалося уникнути «синдрому дня відпочинку», коли майже одразу після перепочинку йде хвиля різних інцидентів та технічних проблем… Наприклад, змушений був припинити виступ популярний нідерландський екіпаж братів Тіма та Тома Коронелів, які цього року стартували на багі Century CR6 – вони всі час трималися у Топ-20 (це могло стати їх найвищим досягненням на […]

Як правило, на більшості «Дакарів», де б вони не відбувалися, регулярно спрацьовує принцип – незалежно від того, наскільки складною виявилася перша половина марафону, пізніше рівень складності змагання все одно стрімко підвищується. Все ж протягом тижня накопичується колосальна втома як учасників, так і їхньої гоночної техніки – будь-якої миті цей фактор може «вилізти» і перекреслити майже […]

Особливих ілюзій щодо подій у вантажному заліку не було – залишалося лише підраховувати, скільки разів представники заводської команди KAMAZ-master заберуть усі місця у Топ-3 на спецділянках… Зараз, на «екваторі» «Дакара» вже можна підбити перші попередні підсумки – «Синя армада» на семи допах (враховуючи також пролог) чотири рази взяла чотири перших місця плюс зробила один хет-трик […]

Після того, як у FIA вирішили якнайдалі розвести за рівнем підготовки дві категорії легких багі SSV/UTV, тобто групи Т3 (прототипи) і Т4 (серійні мотовсюдиходи), інтриги на нинішньому «Дакарі» побільшало. Як мінімум, усім цікаво було дізнатися, який підхід до справи цього року візьме гору – створення швидких (але далеко не завжди надійних) Light Proto T3 чи […]

Події в автомобільній категорії насамперед мали дати відповідь на одне ключове питання – наскільки успішно команди перебудувалися під вимоги нової категорії Т1+? Чи не вийде так, що перевірена роками традиційна техніка Т1 (насамперед Mini JCW Buggy, Mini JCW Rally, а також багі Peugeot 2008/3008 DKR, Optimus MD Rallye, Century CR6) може вийти на перші ролі […]

Старт нинішнього «Дакара» вийшов досить специфічним, коли в центрі уваги набагато частіше виявлялися різні інциденти, ніж боротьба за перемогу чи подіуми – причому почалося все ще за пару днів до початку змагань, коли вибухнула вантажівка сервісу команди Sodicars Racing, а її пілот Філіпп Бутрон (мав стартувати на Sodicar Buggy) отримав серйозні травми ніг. Вистачало й […]

Зараз поки зберігається стійке враження, що майже всі ключові події, пов’язані з вантажним заліком, встигли відбутися ще до старту «Дакара»-2022. Звичайно, мова йде насамперед про стрімке усунення однієї з двох заводських команд у цій категорії – MAZ SPORTauto, яка потрапила під міжнародні санкції, впроваджені проти Білорусі. У підсумку в цьому заліку залишився лише один беззаперечний […]

Останнім часом постійно вражає вибухове зростання популярності легких багі SSV/UTV, які вже поступово стають однією з наймасовіших категорій у ралі-рейдах. Наприклад, на нинішньому «Дакарі»-2022 вони поступаються за чисельністю лише мотоциклістам – на старті з’явилися 95 екіпажів на мотовсюдиходах груп Т3 (Light Proto) і Т4 («серійні» SSV/UTV)! Негайно згадується, як всього лише п’ять років тому, коли […]

Будь-які зміни у технічному регламенті майже завжди призводять до чималої метушні, після чого може значно змінитися співвідношення сил у тій чи іншій категорії. Але хаос у заліку автомобілів, який запанував після стрімкого «вкидання» відразу двох нових категорій, тобто Т1+ (радикальне оновлення звичної техніки Т1 фактично до рівня повнопривідних багі) та T1-E (прототипи з гібридними установками), […]