Італійський раунд, здається, закріпив ту ситуацію, яка склалася в дивізіонах WRC-2 Pro і WRC-2 після всіх недавніх буремних подій в Португалії. У заводській категорії WRC-2 Pro остаточно сформувалася наступна картина – Skoda Motorsport нарешті повною мірою задіяла свою заводську команду і старанно перехоплює ініціативу в чемпіонаті. Тактика у млада-болеславців зараз гранично проста, без жодних хитрощів […]
Регрупінг перед фінальним Power Stage організатори здійснили майже блискавично, навіть перерва між СД майже не збільшилася – якщо вранці інтервал становив 53 хвилини, то зараз став 63 хвилини. Та й з стартовою відомістю теж особливих клопотів не було – на перші позиції поставили чотири екіпажі на техніці R5, тобто трьох представників WRC-2 Pro (Калле Рованперя, […]
Бажачих ризикнути своїм позиціями в Топ-10 на такій короткій дистанції (тільки 41,9 км допів) було зовсім небагато… І на цьому тлі найбільше інтригувала дивна поведінка Себастьяна Ожьє, який вже два дні поспіль з ранку старанно запізнювався на спецділянки, аби не стартувати на трасі найпершим. І якщо вчора француз ще якось пояснював такі «маневри» бажанням допомогти […]
Програма фінального дня італійського раунду WRC виглядає гранично просто – два коротких і швидких за мірками Сардинії допи, Cala Flumini (14,06 км) та Sassari – Argentiera (6,89 км), два проїзди, тільки 41,90 км бойової дистанції. Але перед стартом сьогоднішніх спецділянок вболівальникам мусили якось зорієнтуватися в тому, що сталося вчора пізно ввечері і вночі… По-перше, були […]
На жаль, в п’ятницю чимало цікавих подій в заліках WRC-2 Pro і WRC-2 капітально зіпсували «гальмування» з хронометражем – точніше, з затвердженням результатів деяких допов. І якщо вищу лігу зачепила тільки одна зупинка спецділянки (на СД7), то молодшим дивізіонам дісталися дві «паузи» за день – ще вранці в п’ятницю довелося зупинити СД2 через аварію Фабіо […]
Ключовий момент сьогоднішнього дня – повторний проїзд потужної «зв’язки» з двох великих спецділянок, по 28 км кожна. Дійсно дуже непрості умови – втома від важкої і непередбачуваної траси, виснажлива спека, десятки кілометрів в буквально розпеченій машині… І перепочинок між цими допами мінімальний – екіпажі на фініші навіть не встигають поділитися з журналістами якимось коментарями, негайно […]
Перерва між сьогоднішніми секціями була насправді чималою, десь понад п’ять годин – все ж усім екіпажам необхідно було намотати в обидві сторони (за маршрутом секція-сервіс-секція) десь дві з половиною сотні кілометрів в дорожньому режимі, плюс 20 хвилин на регрупінг, плюс ще 40 хвилин на перебування в сервісній зоні. Крім того, теоретично, учасники можуть частково перечекати […]
Найсуворіша частина сьогоднішнього маршруту – це пара двох довгих спецділянок, Monti di Alà (28,21 км) і Monte Lerno (28,03 км), які розділені лише коротенькою «перемичкою» довжиною менше двох кілометрів. За великим рахунком, це просто якийсь гігантський доп довжиною близько шести десятків кілометрів, тільки з невеликим «перепочинком» на півдорозі. Взагалі-то, місцевість, розташована між озерами Лаго Лерна […]
Субота обіцяє стати найбільш напруженим і важким днем італійського ралі – все ж в програмі передбачені шість спецділянок (з них чотири довжиною по 28 км) і понад 140 км бойової дистанції. Трохи заспокоювало, що вранці температура була близько 19-20 градусів, але до середини дня все одно очікується спека близько +30°C – в будь-якому випадку, навантаження […]
Invalid API Key