Туреччина свого часу створила чимало спільних підприємств з великими світовими автовиробниками (Ford, Fiat, Renault, Toyota і т.д.) – тому не доводиться дивуватися тому, що місцевий автоспорт вже досить давно спирається на власні напівзаводські команди на кшталт Ford Team Türkiye або Fiat Motorsporlari. І, відповідно, досить швидко отримує сучасну ралійну техніку рівня Super 1600, Super 2000 або R5… Більш того, свого часу турки навіть розробили і реалізували власний проект Fiat Palio S1600 (на додаток до італійського основного проекту Fiat Punto S1600), який не тільки активно використовувався на національному рівні, але й також отримав міжнародну омологацію і десять років тому не раз з’являвся на етапах ERC, WRC. Нещодавно TOFAŞ (турецький підрозділ Fiat) запустив проект свого нового ралійного автомобіля – Fiat Egea 1.4 T-jet (він ж Fiat Tipo) з 1,4-літровим турбомотором, підготованим за вимогами R3. Міжнародної омологації у цього автомобіля немає, потужність теж не надто велика для R3 (160 к.с.), але для національного чемпіонату – якраз саме те!

На стартовому етапі першості 2019 року, Ege Rallisi, негайно зійшлися в жорсткій сутичці два чемпіона Туреччини минулих років – Мурат Бостанджі (2014-2015) на напівзаводському Ford Fiesta R5 та Бурак Чукурова (2017-2018) на Skoda Fabia R5. У цій битві гору взяв представник фірмової команди Castrol Ford Team Türkiye Бостанджі, який, скоріш за все, після двох не надто успішних спроб пробитися до ERC і WRC-2 (в 2017-2018 роках) вирішив повернутися на національний рівень – виграв п’ять допів з дев’яти, на 12,5 секунд випередив Чукурову і нарешті здобув свою першу з осені 2016 року перемогу! Все йде до того, що в цьому році буде дуже цікавий сезон – адже Бурак Чукурова не стане спокійно спостерігати, як йому хтось буде заважати на шляху до третього поспіль титулу. Фіатівці теж можуть порадіти – відразу два екіпажі на Fiat Egea 1.4 T-jet зробили дубль в моноприводе (позаду залишилися всі фірмові екіпажі Castrol Ford Team Türkiye на більш потужних, майже 180-сильних Ford Fiesta R2T), а також взяли п’яте-шосте місця в абсолютному заліку.

Ege Rallisi
1. Бостанджі М./Ватансевер (TR, Ford Fiesta R5) 1:11.10,2
2. Чукурова/Бостанджі В. (TR, Skoda Fabia R5) +12,5
3. Фахрі/Гюдженмез (TR, Skoda Fabia R5) +1.37,9
4. Баназ/Ерденер (TR, Ford Fiesta R5) +1.54,6
5. Кара/Аян (TR, Fiat Egea 1.4 T-jet) +7.23,3
6. Тюрккан/Онур (TR, Fiat Egea 1.4 T-jet) +8.16,3

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Castrol Ford Team Türkiye, Fiat Motorsporlari