Національний ралійний чемпіонат Румунії набрав пристойний темп – попри окремі проблеми (сезон стартував із запізненням на кілька тижнів, потім довелося перенести пари ралійних змагань на інші дати), позаду вже три раунди з десяти запланованих. Але зараз вже виникає стійке враження, що національна федерація цього року «перемудрувала» з новим форматом першості, що сильно ускладнило життя учасникам і організаторам. Перш за все, далася взнаки занадто складна система нарахування очок за підсумками сезону, коли в залік йдуть сім кращих етапів з десяти-одинадцяти за химерною формулою – всі три раунди з вищим коефіцієнтом 1,2, по одному кращому етапу з коефіцієнтами 0,6 і 1,0, плюс два кращих гравійних ралі. У підсумку, екіпажу часом досить виграти гонку з коефіцієнтом 0,6 або 1,0 – і після цього він може вже не виступати на інших ралі з таким же коефіцієнтом. Щось подібне продемонстрували Сімоне Темпестіні з Норбертом Майором – в березні вони виграли TESS Rally Braşov з коефіцієнтом 1 (один в абсолюті, інший в моноприводі), після чого команда вирішила заощадити бюджет і на недавньому Raliul Perla Harghitei виставила скорочений склад…

У підсумку, перелік учасників ралі в Одорхею-Секуеск вийшов непоказним – в ньому були відсутні Сімоне Темпестіні та Норберт Майор (економлять бюджет для міжнародних стартів). З помітних фігур можна було виділити лише трьох – Богдана Марішку (одноклубника Темпестіні та Майора), Дана Гіртофана й угорського гостя Давіда Ботку. Але дуже скоро в боротьбі за перемогу залишилося тільки два претенденти – Гіртофан на СД4 пробив колесо, втратив шість хвилин, намагався якось надолужити втрачене, але потім вирішив зійти… У битві між Марішкою та Боткою все вирішилося на спецділянці Lueta довжиною 12,75 км – саме на цьому допі Богдан Марішка стрімко відривався від всіх своїх суперників (за три проїзду Lueta він привіз Давіду Ботці більше ніж хвилину!), відсвяткував перемогу та став новим лідером чемпіонату Румунії. Схоже, що після такого успіху на Raliul Perla Harghitei Марішка може спокійно ігнорувати решту змагань з коефіцієнтом 1,0 (перемога та максимальні 45 очок в нього вже є) і зосередитися на інших етапах. Напевно, щось повинно прояснитися вже через пару тижнів, коли 29-30 травня відбудеться Raliul Maramureşului (з коефіцієнтом 0,6).

Raliul Perla Harghitei
1. Марішка/Іту (RO, Ford Fiesta Rally2) 59.13,6
2. Ботка/Керек (H, Skoda Fabia Rally2 evo) +1.06,8
3. Соос І./Соос Я. (RO, Mitsubishi Lancer Evo IX) +2.56,5
4. Теслован/Вайк-Імре (RO, Mitsubishi Lancer Evo X) +3.04,5
5. Кузма/Дорка (RO, Skoda Fabia R5) +3.08,5
6. Долофан/Траян (RO, Citroen C3 Rally2) +4.17,1

Чемпіонат Румунії (після трьох етапів)
1. Марішка – 76
2. Кузма – 51,2
3. Гіртофан – 51
4. Темпестіні – 44
5. Теслован – 44

© Павло Скобленко/Rally.UA
© Фото Rally Cow, Napoca Rally Academy