«Изломанный» чемпионат (ВИДЕО)

Немецкий раллийный чемпионат уже несколько лет подряд идет на спад. Хотя в 2014 году была в Германии большая вспышка, когда Deutsche Rallye Meisterschaft передали под патронат ADAC – тогда немцы от души «размахнулись» и быстро реализовали проект самого большого национального чемпионата Европы, календарь которого насчитывал целых 14 этапов! Но очень быстро выяснилось, что стоимость участия в такой огромной серии оказалась соответствующей, то есть заоблачной – и количество раундов начало стремительно снижаться (двенадцать в 2015, десять в 2016, восемь в 2017 годах)… А сейчас процесс «развала» чемпионата Германии, кажется, достиг своего «отрицательного пика» – из семи запланированных раундов осталось только пять (в мае AvD Sachsen-Rallye был остановлен из-за гибели экипажа Кая Гюнтера и Себастьяна Валькера, а в июле организаторы ADAC Cosmo Rallye Wartburg отменили свою гонку из-за проблем с подготовкой маршрута)…

В итоге, недавнее ADAC Rallye – Rund um die Sulinger Bärenklaue хоть и считалось пятым раундом DRM, но по факту это был только третий этап первенства. Мало кто сомневался в том, что очередную победу отпразднует Фабиан Крайм из Skoda Auto Deutschland, чемпион Германии 2016-2017 годов. Однако все карты вдруг спутал Христиан Ридеманн, который наконец добился своего первого успеха за рулем Volkswagen Polo GTI R5 – два предыдущих старта на немецкой технике по разным причинам оказались безрезультатными. Но инициатива в чемпионате Германии по-прежнему принадлежит Крайму – сейчас, за два раунда до финиша, он лидирует с отрывом в 22 очка от своего единственного соперника в борьбе за титул, Херманна Гасснера-младшего… И минимум 90% болельщиков и обозревателей уверены, что в октябре Фабиан Крайм станет уже трехкратным обладателем высшего титула. Из других событий можно отметить появление Филипа Гайпеля на Skoda Fabia R5 Evo – уже заметно, что новая млада-болеславская техника быстро расходится по частным командам…

ADAC Rallye – Rund um die Sulinger Bärenklaue
1. Ридеманн/Венцель (D, VW Polo GTI R5) 1:39.18,3
2. Крайм/Браун (D, Skoda Fabia R5) +20,6
3. Гасснер-мл./Майрхофер (D, Hyundai i20 R5) +58,5
4. Гайпель/Беккер (D, Skoda Fabia R5 Evo) +2.13,9
5. Поульсен/Фредериксен (DK, Skoda Fabia R5) +2.32,8
6. Ростек/Хиннеберг (PL, D, VW Polo GTI R5) +2.49,3

Чемпионат Германии (после четырех этапов)
1. Крайм – 78
2. Гасснер – 56
3. Ридеманн – 28
4. Ростек – 28
5. Гайпель – 26


© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Sascha Dörrenbächer

15-08-2019 3290
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца