Старт второго полноценного дня Ралли Уэльса был непростым для гонщиков. На первый спецучасток – СУ8 – гонщики отправились, когда было еще темно: старт допа был назначен на восемь утра по местному времени. Радовало пилотов разве что состояние трассы, состояние которой было заметно лучше, чем вчера. Но это не отменяло того факта, что участникам нужно было быстро проснуться, чтобы без раскачки начать день. Не было просто даже болельщикам, которые следят за гонкой по онлайн-результатам: система WRC вновь засбоила, так что итоги СУ8, не говоря уже о результатах на сплитах, подводить было крайне “весело”.

Борьба за победу вновь прошла по сценарию “Элфин Эванс против претендентов на чемпионство”. Британский пилот вновь на несколько секунд опередил троицу Нёвилль-Ожье-Тянак. Так что по итогам СУ8 Эванс имел уже 30 секунд преимущества над Оттом Тянаком, который сохранил второе место. Эстонцу удалось на секунду оторваться от Себастьяна Ожье, но при этом к паре M-Sport приблизился Тьерри Нёвилль – трёх пилотов разделяло десять секунд.

При этом Яри-Матти Латвала и Андреас Миккельсен немного потеряли по отношению к Тьерри Нёвиллю. Это же касается Криса Мика, который промахнулся в одном из поворотов, но при этом именно он вышел на пятое место.

Также стоит отметить, что Хэйден Паддон вышел на восьмое место – он был быстрее напарника Дани Сордо, у которого старт второго дня явно не удался.

Положение после СУ8:
1. Эванс/Барритт (GB, Ford Fiesta WRC’17) 1:16.51,1
2. Тянак/Ярвеойа (EE, Ford Fiesta WRC’17) +30,0
3. Ожье/Инграссиа (F, Ford Fiesta WRC’17) +33,0
4. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +39,6
5. Мик/Нэйгл (GB/IRL, Citroen C3 WRC) +48,0
6. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) +50,0
7. Миккельсен/Йегер (N, Hyundai i20 Coupe WRC) +56,8
8. Паддон/Маршалл (NZ/GB, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.29,7
9. Сордо/Марти (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.31,1
10. Хяннинен/Линдстрём (FIN, Toyota Yaris WRC) +1.57,7
11. Лаппи/Ферм (FIN, Toyota Yaris WRC) +2.01,8
12. Остберг/Аксельссон (N/S, Ford Fiesta WRC’17) +2.21,8