Первый полноценный гоночный день, состоящий из девяти спецучастков, разделённых дневным сервисом, стал своеобразным продолжением шейкдауна – на первых ролях (и позициях) вновь оказались Крис Мик и Элфин Эванс. Напомним, что эта пара стала быстрейшей на всех трёх проездах во время шейкдауна. Но если вчера первым стабильно был Крис Мик, то на спецучастке Elsi, длина которого составляет 11,65 километра, лучшим оказался Эванс. В результате валлиец отыграл сразу 16 позиций, взлетев на шестую строку абсолюта. Ну а Мик только укрепил своё лидерство и теперь опережает идущего вторым Нёвилля на 6,8 секунды.

Интересно, что почти три секунды проиграл Мику Отт Тянак, финишировавший на допе третьим – памятуя о том, что обычно эстонец с самого старта показывает прекрасные результаты вне зависимости от стартовой позиции, можно не сомневаться, что он только набирает свой темп. Третий претендент на титул, Себастьян Ожье, стал шестым, отыграв одну позицию и войдя в топ-3.

Таким образом, и Тянак, и Ожье, и Нёвилль идут примерно в одном темпе, так что захватывающая борьба в Уэльсе нам гарантирована. Да и тройка Латвала-Сунинен-Миккельсен, помещающаяся в 0,4 секунды, наверняка создаст дополнительную интригу. А вот категория WRC 2 понесла серьёзную потерю – на середине допа остановился Оливер Сольберг.

Положение после СУ2
1. Мик/Маршалл (GB, Toyota Yaris WRC) 11.24,8
2. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +6,8
3. Ожье/Инграссия (F, Citroen C3 WRC) +8,1
4. Брин/Нэйгл (IRL, Hyundai i20 Coupe WRC) +10,8
5. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) +11,1
6. Эванс/Мартин (GB, Ford Fiesta WRC) +11,5
7. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) +12,9
8. Сунинен/Салминен (FIN, Ford Fiesta WRC) +13,1
9. Миккельсен/Йегер (N, Hyundai i20 Coupe WRC) +13,3
10. Лаппи/Ферм (FIN, Citroen C3 WRC) +15,9