Самый живописный доп дня, Brenig, проложенный по берегу водохранилища, стал решающим в борьбе между Элфином Эвансом и Андреасом Миккельсеном – валлиец здесь стал быстрейшим и на дистанции в 6,43 километра умудрился выиграть у норвежца сразу 4,5 секунды. Сейчас между соперниками лишь полторы секунды – это наименьший интервал в топ-10. Но для Андреаса Миккельсена эти полторы секунды являются чуть ли не пропастью – слишком уж хорош на своей домашней трассе Элфин Эванс. Андреас, хотя и не полностью доволен автомобилем, жалуясь на излишнее рыскание, не отрицает и части своей вины в отсутствии необходимой скорости. При этом норвежец обещает попробовать исправить ситуацию на следующем допе.

Отметим, что асфальтовый Great Orme, который проходит на асфальтовой дороге неподалёку от Лландидно, является не лучшим местом для риска – даже минимальная ошибка там грозит ударом в каменный бордюр и повреждением подвески. Или, как минимум, разбитым колесом.

Ну а остальным и рисковать то нет смысла – лидирующие Тянак и Нёвилль играют в пинг-понг парой десятых секунды, абсолютно ничего не решающих в их борьбе, а Ожье, Мик, Тидеманд и Брин о каких-то изменениях могут разве что мечтать.

UPD. Спецучасток Great Orme отменён.

Положение после СУ19
1. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) 2:51.27,8
2. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +10,9
3. Ожье/Инграссия (F, Citroen C3 WRC) +24,2
4. Мик/Маршалл (GB, Toyota Yaris WRC) +32,0
5. Эванс/Мартин (GB, Ford Fiesta WRC) +49,5
6. Миккельсен/Йегер (N, Hyundai i20 Coupe WRC) +51,1
7. Тидеманд/Флоэне (S/N, Ford Fiesta WRC) +5.10,0
8. Брин/Нэйгл (IRL, Hyundai i20 Coupe WRC) +9.20,9
9. Рованперя/Халттунен (FIN, Skoda Fabia R5 evo) +10.11,3
10. П. Сольберг/Миллз (N/GB, Volkswagen Polo R5) +11.08,5