На первый взгляд, в прошлый уик-энд было совсем немного заметных соревнований (особенно на фоне паузы в ERC и WRC), но потом довольно быстро выяснилось, что на национальном уровне все же успели произойти немало интересных событий… Немецкий чемпионат постепенно выходит из долгого застоя – уже состоялся второй раунд серии, ADAC Saarland-Pfalz Rallye, где собралось немало пилотов, которые еще несколько лет назад ходили в перспективных юниорах (Мариян Грибель, Христиан Ридеманн, Доминик Динкель, Юлиус Таннерт). Плюс за рулем VW Polo GTI R5 объявился известный кольцевик Тимо Бернхард, победитель таких знаменитых гонок на выносливость, как «24 часа Ле-Мана», «24 часа Нюрбургринга», «24 часа Дайтоны» – в прошлый выходные он сумел финишировать восьмым в абсолюте. Почти все внимание было сосредоточено на битве Грибеля и Ридеманна – никому не удавалось оторваться более чем на 5-6 секунд, а перед финальным СУ разрыв между ними составлял лишь полсекунды! На финише преимущество все-таки оказалось на стороне Марияна Грибеля – у него победа на Power Stage и в ралли, полный комплект очков, лидерство в чемпионате.

Постепенно приближается к финишу норвежский чемпионат, где наконец состоялся уже третий раунд – KNA Sommer Rally Grimstad, который является настоящей экзотикой по меркам Скандинавии (в регионе Швеция-Норвегия-Финляндия это единственный асфальтовый раунд местных национальных первенств). Больше всего заинтриговали два события – отсутствие Мариуса Осена (после двух стартовых этапов считался одним из трех главных претендентов на титул) и появление Оле Христиана Вейбю (был отстранен от выступлений в WRC на полгода, теперь старается поддерживать форму на уровне национальных серий и ERC)… Каких-то сюрпризов не произошло – Вейбю полностью продемонстрировал свое превосходство в классе, выиграл восемь допов из девяти и почти на полминуты опередил Франка Торе Ларсена. В итоге практически все остались довольны. Вейбю дважды стартовал в Гримстаде, одержал здесь две победы, выиграл 15 спецучастков из 18, лидировал 18 допов из 18. Ларсен же теперь, за два этапа до финиша сезона (оба запланированы в сентябре), уверенно лидирует в высшем дивизионе Nyere 4WD – 25 очков отрыва от Мариуса Осена и 30 от Андерса Грёндаля.

При других обстоятельствах Rally del Friuli Venezia Giulia, этап одного из многочисленных разнокалиберных чемпионатов Италии (точнее, Campionato Italiano WRC), вряд ли оказался в центре внимания болельщиков из Европы. Но все изменило появление на трассах под Венецией действующего чемпиона Андреас Круньолы из Hyundai Rally Team Italia, который стартовал на новеньком Hyundai i20 N Rally2 – неделей ранее за его рулем на Ypres Rally Belgium стартовал Оливер Сольберг (по пути из Бельгии в Италию машину успели завезти в Альценау и привести в порядок после многочисленных технических проблем). Полноценной битвы на победу не получилось – Круньола на старте нанес два точных удара, оторвался от опытного ветерана Луки Россетти на четверть минуты, после чего спокойно контролировал ситуацию до самого финиша. В итоге новый Hyundai i20 N Rally2 уже через неделю после своего официального дебюта в ралли наконец одержал первую победу в абсолюте! Интересно, будет ли Круньола выступать на i20 N Rally2 на трех финальных этапах «большого» чемпионата Италии? Ведь Hyundai Motorsport еще не поставил на поток выпуск техники нового поколения – пока сейчас известно только о трех экземплярах этой машины (один тестовый образец плюс два боевых)…

ADAC Saarland-Pfalz Rallye
1. Грибель/Рат (D, Citroen C3 Rally2) 1:08.49,5
2. Ридеманн/Ваннесте (D/B, VW Polo GTI R5) +2,0
3. Динкель/Винкльхофер (D, Ford Fiesta Rally2) +18,6
4. Таннерт/Эндерле (D, Skoda Fabia Rally2 evo) +28,9
5. Фон Турн/Эттель (D/A, Skoda Fabia Rally2 evo) +41,0

Чемпионат Германии (после двух этапов)
1. Грибель – 60
2. Динкель – 54
3. Таннерт – 49

KNA Sommer Rally Grimstad
1. Вейбю/Андерссон (N/S, Hyundai i20 R5) 36.33,0
2. Ларсен/Эриксен (N, VW Polo GTI R5) +28,9
3. Грёндаль/Фуглеруд (N, Ford Fiesta Rally2) +48,4
4. Йонсрёд/Вестли (N, Ford Fiesta R5) +1.26,0
5. Свейнсволль/Нордхаген (N, Citroen C3 Rally2) +1.39,1

Чемпионат Норвегии, Nyere 4WD (после трех этапов)
1. Ларсен – 83
2. Осен – 58
3. Грёндаль – 53

Rally del Friuli Venezia Giulia
1. Круньола/Дзанни (I, Hyundai i20 N Rally2) 1:08.54,5
2. Россетти/Феноли (I, Hyundai i20 R5) +15,0
3. Перико/Турати (I, Skoda Fabia Rally2 evo) +39,7
4. Карелла/Де Гуйо (I, Skoda Fabia Rally2 evo) +50,3
5. Джино/Мичи (I, Skoda Fabia Rally2 evo) +2.40,9

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Karsten Huber, Simen Næss Hagen, ACI Sport