Седьмой этап чемпионата Бельгии, Omloop van Vlaanderen, мог пройти незамеченным для большинства европейских болельщиков – все шло к тому, что Крис Принсен на Volkswagen Polo GTI R5 попробует одержать четвертую в этом году победу и сделать еще один шаг к третьему в карьере высшему титулу (после триумфов в 1999 и 2018 годах). Однако было несколько обстоятельств, которые обратили на себя внимание… Например, статус этого ралли – оно входило также в календарь открытого чемпионата Нидерландов (Open Nederlands Rallykampioenschap) и международной серии TER (Tour European Rally). Сейчас можно с полной уверенностью утверждать, что ONRK вместе с TER сейчас находятся на кратчайшем пути к самоликвидации. Цифры говорят за себя – в открытом чемпионате Нидерландов за весь сезон заявлены только четыре экипажа, а серия TER стремительно теряет и участников, и престижные гонки (португальское Rali Vinho da Madeira и бельгийское Ypres Rally уже ушли из календаря TER). Попытка повторить успех IRC полностью провалилась.

Но самые интересные подробности можно было увидеть в списке участников ConXion Omloop van Vlaanderen – ведь бельгийцы выставили сразу четыре экипажа на самой новой технике (три на Skoda Fabia R5 evo и один на Ford Fiesta R5 Mk2). Надо признать, чемпионат Бельгии довольно быстро принимает какие-то новинки – не зря он в начале сезона так активно продвигал новые Volkswagen Polo GTI R5… События на трассе удивили – лидер чемпионата Крис Принсен (VW Polo GTI R5) особой скоростью не порадовал, почти всю гонку шел на четвертом-пятом месте и умудрился сойти уже после финального допа. Довольно долго лидировал Адриан Фернемон на Skoda Fabia R5, но за четыре спецучастка до финиша сошел из-за проблем с трансмиссией… В итоге, все четыре экипажа на новых автомобилях (Skoda Fabia R5 evo и Ford Fiesta R5 Mk2) финишировали в шестерке лучших, причем два из них взяли два первых места – выиграл Себастьян Бедоре на Skoda Fabia R5 evo (это первый такой успех молодого пилота Skoda Belgique и протеже Фредди Лойкса), вторым стал Кевин Демаршалк на Ford Fiesta R5 Mk2. И теперь Бедоре неожиданно стал одним из претендентов на высший титул!

ConXion Omloop van Vlaanderen
1. Бедоре/Валбрек (B, Skoda Fabia R5 evo) 59.41,3
2. Демаршалк/Ваннесте (B, Ford Fiesta R5 Mk2) +13,7
3. Вершурен/Прево (B, Skoda Fabia R5) +44,0
4. Кракко/Вермёлен (B, Skoda Fabia R5 evo) +1.05,8
5. Де Мевиус Гис./Жале (B, Skoda Fabia R5) +1.21,2
6. Тшун/Шевалье (B, Skoda Fabia R5 evo) +1.31,5

Чемпионат Бельгии (после семи этапов)
1. Принсен – 76
2. Бедоре – 72
3. Шерэн – 60

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото jobfixers-brc.be