Триумфы мотогонщиков в Монце (ВИДЕО)

Если говорить откровенно, результаты очередного Monza Rally Show не очень-то удивили – Валентино Росси, многолетняя звезда MotoGP, очень быстро освоился со своим новым оружием, 380-сильным Ford Fiesta WRC в версии 2017 года. И результат не заставил себя ждать – итальянец уверенно выиграл все девять допов и более чем на минуту оторвался от финна Теему Сунинена, который пилотировал заводской Ford Fiesta WRC! Таким образом, Валентино России в 15 стартах на Monza Rally Show записал на свой счет уже семь побед плюс семь подиумов – только однажды, в 2003 году, он не финишировал в Топ-3 (седьмое место на Toyota Corolla WRC). Примечательно, что все четыре WRC последнего поколения дружно взяли четыре первых места – все-таки на большой кольцевой трассе преимущество в мощности чувствуется довольно сильно… В зачете R5 почти все внимание было сосредоточено на экипаже 28-летнего Алессандро Ре, который вывел на старт Volkswagen Polo GTI R5 – итальянская премьера немецкой машины оказалась успешной и принесла второе место в классе!

Как обычно, отдельным и особым событием раллийного фестиваля в Монце стали заезды в рамках Monza Masters’ Show – парные гонки, которые проходят на коротком медленном треке, «нарисованном» на стартовой прямой кольцевой трассы. И если в большом ралли с боевой дистанцией 140-160 км можно вести длительную борьбу и порой как-то исправить какие-то помарки на трассе, то в заездах по кубковой схеме права на ошибку нет – порой хватит простого касания барьера, чтобы потерять полсекунды и проиграть дуэль… Центральным событием, конечно, стали сражения в двух высших категориях, где верх взяли мотоциклисты – Валентино Росси (шоссейно-кольцевые мотогонки) уверенно выиграл у Теему Сунинена в зачете WRC Plus (автомобили в версии 2017 года), а Тони Кайроли (мотокросс) стал лучшим в дивизионе WRC 1.6 и повторил свой триумф 2015 года. После этого организаторы предложили суперфинал (4 круга), в котором сошлись два победителя на технике WRC разных поколений – Росси на Ford Fiesta WRC 2017 года и Кайроли на Hyundai NG i20 WRC 2016 года. И вот тут-то выяснилось, что на медленной и тесной трассе избыток мощности далеко не всегда гарантирует успех – в сражении мотогонщиков верх взял Кайроли с отрывом 0,59 с, хотя поначалу лидировал Росси, который после первого круга оторвался было почти на секунду, но потом растерял все преимущество.

Monza Rally Show
1. Росси/Кассина (I, Ford Fiesta WRC) 1:13.08,7
2. Сунинен/Салминен (FIN, Ford Fiesta WRC) +1.07,2
3. Бривио Р./Бривио Л. (I, Ford Fiesta WRC) +2.03,0
4. Салуччи/Дотта (I, Ford Fiesta WRC) +2.18,1
5. Кайроли/Мори (I, Hyundai i20 WRC) +2.52,4
6. Бонаноми/Пиролло (I, Ford Fiesta RS WRC) +2.53,2
7. Лонги/Сантини (I, Hyundai i20 WRC) +3.15,1
8. Д’Асте С./Д’Асте Л. (I, Citroen DS3 WRC) +3.26.1
9. Йейтс/Жироде (GB/F, Ford Fiesta RS WRC) +3.36,8
10. Россетти/Минчелла (I, Hyundai i20 R5) +4.11,1
11. Ре/Флореан (I, Volkswagen Polo GTI R5) +4.28,3
12. Круньола/Никастри (I, Ford Fiesta R5) +4.29,3


© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Monza Eni Circuit (Massimo Bettiol)

13-12-2018 11362
Сайт Rally.ua 2022 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца