Старт национального чемпионата Португалии произвел мощное впечатление – составу участников Rallye Serras de Fafe могли бы позавидовать многие этапы ERC или WRC-2. Во-первых, именно в Фафи начал свой сезон 2019 года заводской пилот Hyundai Motorsport Даниэль Сордо – у испанца появился отличный шанс как следует потренироваться перед будущим выступлением на Rally Guanajuato Mexico (пусть даже за рулем i20 R5). Во-вторых, на португальских трассах объявились два чилийских экипажа из WRC-2 – братьев Педро и Альберто Эллеров, которые неделей ранее побывали в Уэльсе на стартовом раунде британского первенства. В-третьих, буквально ошарашило количество автомобилей класса R5 – на старте в Фафи их насчитывалось аж 28 штук! В этой армаде мгновенно затерялся одинокий Mitsubishi Lancer Evo X – надо полагать, именно таким образом выглядит «смерть» группы N… Ко всему этому можно добавить еще наличие в составе Team Hyundai Portugal двух таких пилотов, как Арминду Араужу (двукратный чемпион P-WRC) и Бруно Магальяйнш!
Первым заметным событием стал своего рода «ударный» дебют первого португальского VW Polo GTI R5 – в квалификации Педру Мейрелеш перевернулся за рулем этого автомобиля, а непосредственно в гонке сошел из-за поврежденного рулевого управления. Братья Эллеры выступили примерно в том же стиле, что и неделю назад в Великобритании – до борьбы за места на подиуме не дотягивались, но спокойно финишировали в Топ-10 и получили еще сотню с лишним километров боевого «наката» (действительно очень полезная вещь перед началом основной программы в WRC-2). По поводу того, кто же станет победителем гонки, сомнений не было ни у кого – Даниэль Сордо проиграл лишь один спецучасток из четырнадцати и опередил второго призера на минуту с четвертью. А в зачете чемпионата Португалии победу праздновал Рикарду Теодозиу на Skoda Fabia R5, который и стал первым лидером первенства 2019 года. Откровенно разочаровала Team Hyundai Portugal – и Бруно Магальяйнш, и действующий чемпион Арминду Араужу прочно «застряли» в середине Топ-10…
Invalid API Key