Мексиканський раунд W2RC потішив різноманітними пригодами в головних міжнародних заліках FIM і FIA (точніше, у мотокатегоріях RallyGP і Rally2, абсолютному заліку FIA та групі Т3). Але все частіше виникають питання…

Невелика перерва між «Дакаром» та стартовим етапом Кубка світу з бах, Saudi Baja Hail (два з половиною тижні), стала одночасно як плюсом, так і мінусом.

Залишається вчергове визнати – категорія мотовсюдиходів SSV/UTV поступово стає найбільш популярною та масовою на «Дакарах». Принаймні, вже другий рік поспіль на «Дакарі» SSV/UTV за кількістю учасників перевершують автомобілістів…

Подібної інтенсивності на «Дакарах» вже давно не спостерігалося – навіть уболівальники, журналісти та учасники зі стажем не зможуть швидко пригадати, коли перед днем відпочинку отримували програму зі дев’яти спецділянок (пролог плюс вісім етапів) і три тисячі кілометрів бойової дистанції…

Як правило, перед черговим «Дакаром» не надто складно скласти перелік основних претендентів на перемогу чи подіум в автомобільному заліку – це в середньому по два основних екіпажі від кожної топ-команди плюс один-два потужних «джокери»…

Автомобільний залік «Дакару» вже третій рік поспіль тішить непоганим рівнем конкуренції, коли на перемогу можуть претендувати щонайменше три команди-фаворити…

Польська баха виявилася винятково насиченою на різноманітні, часом насправді драматичні події. По-перше, Baja Poland завершила сезон у реформованому Кубку Європи з бах й визначила володаря титулу в абсолюті. По-друге, змагання на теренах під Дравсько-Поморське відкрили другу половину сезону в Кубку світу (раунд у Польщі став п’ятим зі восьми запланованих) і досить помітно «заплутали» ситуацію у […]

Еще несколько дней назад успело сложиться впечатление, что в зачете автомобилей наиболее интересные события должны развернуться даже не в тройке лидеров, а в борьбе за остальные места в Топ-10… Именно так все и получилось – в борьбе за победу особых сюрпризов не произошло, лидер Нассер Аль-Аттия не стал без необходимости рисковать (благо, на первой половине […]

Автомобилистам тоже не удалось избежать «синдрома дня отдыха», когда почти сразу после передышки идет волна различных инцидентов и технических проблем… Например, вынужден был прекратить выступление популярный экипаж братьев Тима и Тома Коронелов, которые в этом году стартовали на багги Century CR6 – они все время держались в Топ-20 (это могло стать их высшим достижением на […]