В начале февраля появились небезосновательные слухи о том, что Нассер Аль-Аттия все же близок к возвращению за руль техники WRC. После в целом успешного выступления на «Дакаре», где он стал вторым позади Карлоса Сайнса на Peugeot, катарец сделал все, чтобы расширить сотрудничество со своей командой Toyota. Информацию о намерениях Аль-Аттия подтвердил руководитель раллийной команды Toyota […]

Командам Чемпионата мира по ралли запрещено проводить тестовые сессии за пределами Европы. Перед стартом первого гравийного этапа WRC в Мексике Citroen и Hyundai эту проблему пытались решить в Испании. Там не только было соответствующее покрытие, но и относительно теплая погода и дорога в горах, xnj немного приближает к условиям в Латинской Америке.

Вчера, ровно за две недели до старта Rally Guanajuato Corona Mexico (третьего этапа чемпионата мира 2018 года), был опубликован список участников этой гонки. По большому счету, никаких сюрпризов нет – составы всех заводских команд были либо определены заранее, либо их можно легко просчитать. Как минимум в трех случаях из четырех можно увидеть самые предсказуемые варианты: […]

В первый день Ралли Швеции Тьерри Нёвилль вышел в лидеры гонки, но его болельщики не могли забыть прошлогодние события, когда он обидно сошел на зрительском спецучастке в Карлстаде. Однако на этот раз бельгиец не подарил соперникам собственных грубых ошибок – и уверенно победил на этапе. Он стал лишь третьим пилотом не из нордических стран, которым […]

Крейг Брин стал одним из героев Ралли Швеции. Ирландский пилот на протяжении всей дистанции претендовал на победу в гонке и держался от Тьерри Нёвилля на расстоянии одной маленькой ошибки. Бельгиец этой ошибки не сделал, однако второй результат пилота Citroen также следует оценить только положительно. Секретом успеха стал темп, который удалось подхватить гонщику со старта гонки. […]

Ралли Швеции оказалось чрезвычайным испытанием для действующего чемпиона Себастьяна Ожье. Французский пилот хорошо знает, что такое стартовать первым в невыгодных условиях, но никогда ранее он не проигрывал по чистому темпу почти пять минут победителю. При этом пилот M-Sport Ford почти не ошибался, то есть проиграл время только потому, что не мог реально бороться с лидерами. […]