Плотность борьбы в Чемпионате не перестаёт удивлять. От спецучастка к спецучастку экипажи не могут выиграть друг у друга более, чем несколько секунд, но даже эти несколько секунд могут стать решающими – Крис Мик, опередив на СУ9 Нёвилля и выиграв у него всего 2,5 секунды, смог сравняться с бельгийцем, так что теперь они разделяют вторую строку […]

Вчера, после некоторых трудностей, в Toyota Gazoo Racing, похоже, нашли нужные настройки и трио «бело-красных» поехало значительно быстрее. К сожалению, Яри-Матти Латвала, ускорившийся так же, как и его коллеги по команде, не выдержал такого темпа, ошибся и довольно сильно приложил заднюю часть своего автомобиля об дерево. Первой мыслью при виде поврежденного автомобиля было: как же […]

Сегодняшняя утренняя секция хоть и оказалась достаточно напряженной, но не слишком-то богатой на яркие события – гонка больше всего напоминала многосторонний боксерский матч, в котором почти все участники отказались от стремительных размашистых атак-выпадов и вошли в жесткий «клинч». Проще говоря, экипажи «связали» друг друга в плотной контактной борьбе и обмениваются короткими, не очень сильными ударами […]

«Большое затишье» (именно затишье, а не перемирие) в гонке продолжается – почти все ведущие участники либо продолжают действовать на удержание счета (в первую очередь Себастьян Ожье), либо упорно играют в «перетягивание каната», когда никому не удается отыграть у ближайшего соперника более пары секунд. Самым заметным «эпизодом» стал момент, когда по сумме шести спецучастков Даниэль Сордо […]

Маршрут корсиканского ралли выглядит сбалансированным – каждый из трех гоночных дней не слишком-то перегружен спецучастками (формула 4-6-2) и боевой дистанцией (125,16 км – 136,9 км – 71,42 км). Но легким его тоже не назовешь… И в пятницу, и в субботу, и в воскресенье в программе всегда найдется доп-гигант, который насчитывает не менее трех с половиной […]

На втором проезде спецучастка Piedigriggio–Pont de Castirla результаты первых десяти машин уложились в 6,5 секунд, а первых пяти – в две! И это не на каком-то допе-коротышке, ведь протяжённость Piedigriggio–Pont de Castirla – более 13,5 километров. Причём первые две строчки оказались за экипажами, которые до этого держались на седьмом и девятом местах абсолюта – Лаппи […]

На втором проезде допа-гиганта, La Porta – Valle di Rostino, Ожье снова стал первым, привезя ближайшему преследователю около десяти секунд. То же самое было и утром, с той лишь разницей, что утром этим ближайшим преследователем был Лёб, а теперь им стал Нёвилль. Бельгиец, утром проигравший на этом спецучастке более 20 секунд, на этот раз был […]

Во французских ралли наконец стартовали оба национальных чемпионата – после асфальтового первенства пришла очередь гравийного. Как обычно, такой «двойной» комплект серий вновь заставил заняться изучением событий и тенденций в разных чемпионатах. И если на асфальте в последнее время условия все чаще диктуют экипажи на технике R5 (которая по скорости мало чем уступает «клиентским» WRC), то […]

Буквально час назад в нашем обзоре прозвучала мысль, что неприятности могут подстерегать не только на допах-супергигантах длиной в полсотни километров, но и на «обычных» спецучастках средней категории (дистанция 10-15-20 км) – тем более, кто-нибудь может непроизвольно расслабиться после того, как проедет какой-нибудь доп-монстр… Но когда этот тезис немедленно получает наглядное подтверждение, все равно возникает чувство […]