Шведский этап WRC-2 Pro и WRC-2 не то чтобы запутал ситуацию в этих зачетах – скорее уж добавил немало новых действующих лиц, часть из которых еще вернется в игру в конце весны или летом. А пока что наступит своего рода перерыв до Tour de Corse (28-31 марта), так как в Мексике через пару недель появятся […]

В обоих дивизионах WRC-2 смены лидеров так и не произошло – на первых строчках по-прежнему красуются норвежцы Мадс Остберг на Citroen C3 R5 (в WRC-2 Pro) и Оле Христиан Вейбю на VW Polo GTI R5 (WRC-2). Но этот факт отнюдь не стал результатом полного отсутствия каких-то событий на протяжении субботы… В заводской категории с утра […]

Без всякого сомнения, события в обоих дивизионах WRC-2 (заводском WRC-2 Pro и «обычном» WRC-2) на Rally Sweden представляли гораздо больший интерес для болельщиков, чем тремя неделями ранее в Монте-Карло. Просто потому, что количество участников и уровень конкуренции были несопоставимыми – в WRC-2 Pro объявились сразу пять заводских экипажей, а в WRC-2 стартовали сразу 18 экипажей… […]

Именно 14 февраля, в четверг вечером стартовал второй этап раллийного чемпионата мира 2019 года – как обычно, программу Rally Sweden открывал короткий (только 1,9 км) пролог в Карлстаде. По традиции, на этой парной гонке организаторы постарались составить такой порядок старта, чтобы «убить сразу двух зайцев» – не заставлять зрителей слишком долго ждать самую «вкусную» часть […]

После того, как чемпионат WRC-2 разделили на две отдельные серии, WRC-2 Pro (для заводских команд и их экипажей) и «обычный» WRC-2 (для всех остальных участников на технике R5), сейчас многим командам приходится пересматривать свою стратегию на сезон 2019 года… И если в WRC-2 почти не было серьезных изменений (напротив, даже ожидается рост количества участников, которым […]

Второй этап норвежского чемпионата, Rally Hadeland, должен был стать для ряда скандинавских участников WRC-2 и WRC-2 Pro последней большой репетицией перед шведским раундом WRC. Точнее, таких экипажей в Хаделанде было сразу четыре – Мадс Остберг (впервые стартовавший за рулем Citroen C3 R5), Хеннинг Сольберг, Оле Христиан Вейбю, Эйвинд Брюнильдсен… Маршрут гонки был предельно компактным – […]

Несмотря на то, что чемпионат мира только-только стартовал и впереди еще 13 раундов, уже сейчас можно сделать некоторые предварительные выводы по итогам Rallye Automobile de Monte-Carlo. Первый и самый неприятный – для многих регулярных участников в любой «младшей» категории (уровня WRC-2 или уже ликвидированного WRC-3) ценность этапа в Монте-Карло сейчас заметно снизилась… Слишком уж сложная, […]

Если в «высшей лиге» сегодня были хоть какие-то более-менее заметные события (в первую очередь, аварии Андреаса Миккельсена и Элфина Эванса на утренней секции, серия Отта Тянака, выигравшего четыре допа подряд), то в обоих чемпионатах WRC-2 практически ничего не изменилось. Наличие лишь двух экипажей в зачете WRC-2 Pro и неприятности Калле Рованпери, потерявшего дюжину минут, мгновенно […]

В этом году всем придется привыкать к тому, что в чемпионате мира появились сразу два отдельных зачета для экипажей на технике R5 – для заводских команд (WRC-2 Pro) и для фирменных/частных экипажей (WRC-2). Поскольку в этой нише заводских команд совсем немного (по крайней мере, заявки подали только три), то вряд ли стоило рассчитывать на большую […]