Вот что по-настоящему радует, так это погода на Корсике – ясно, солнечно, потеплело почти до 15 градусов. Все-таки после того небольшого погодного «апокалипсиса» несколько дней назад (сильный ветер, дождь, в некоторых местах был даже снег) многие с немалым опасением ожидали самого неудачного аналога Rallye Automobile de Monte-Carlo – когда на трассе будет жуткая смесь воды […]

Дневная передышка (небольшой отдых, замена шин, дозаправка, самостоятельные изменения в настройках) завершилась – участники отправились на второй круг, который снова насчитывает три спецучастка и 60,91 км боевой дистанции. Удвоенная (если вообще не утроенная) бдительность, поиски того предела возможностей, за который лучше не заходить, максимум надежды на надежность гоночной техники – скорее всего, именно в таком […]

После утренней внезапной «вспышки», когда ряд экипажей (в первую очередь, Крис Мик и Себастьян Лёб) нахватал несколько довольно серьезных неприятностей, ситуация в гонке стабилизировалась – первый круг по «кольцу» из трех спецучастков (Bavella, Valinco, Alta-Rocca, общей протяженностью в 60,91 км) завершился довольно-таки спокойно. Все участники полностью сосредоточились на том, чтобы без лишних сюрпризов завершить петлю […]

После того, что корсиканские трассы успели подкинуть участникам на стартовом спецучастке, все с немалым опасением ждали сообщения о том, что два заводских экипажа на WRC уже вне игры… Во-первых, прокол у Криса Мика выглядел довольно жутковато – на фото можно было разглядеть, что у ольстерца не просто шина слетела, а колесный диск буквально разломало и […]

Организаторы Tour de Corse уже несколько лет предлагают участникам самые бескомпромиссные варианты маршрута гонки – в основном, по принципу «Минимум спецучастков, максимум боевой дистанции». Конечно, до потрясающих показателей 2016 года (всего лишь десять допов, зато общей протяженностью 390 км), но и нынешнее корсиканское ралли тоже спроектировано без особых послаблений – 14 спецучастков и 347,51 км […]

Снова и снова, из года в год мы получаем напоминание, что первая треть сезона в WRC – это едва ли не самое сложное испытание для всех без исключения участников… Стремительные переходы с одного вида покрытия на другой, несколько бросков через Атлантику в Новый свет и обратно – далеко не всем удается пройти такую «чехарду» с […]

Свежая «реформа» Кубка мира по ралли-рейдам (создание двух отдельных серий, FIA World Cup for Cross Country Rallies и FIA World Cup for Cross Country Bajas) в один момент сломала все прежние стратегические и тактические наработки участников… Если возрожденный Кубок мира по бахам все-таки представляет собой довольно большую серию, которая насчитывает восемь раундов (всегда есть возможность […]

Визит раллийного чемпионата мира на Корсику в любом случае обещал стать интересным событием – первый полностью асфальтовый раунд в этом году (Монте-Карло со своими фирменными погодными «кренделями» вообще находится в совершенно другой лиге), продолжение битвы «Большой тройки» Тянак-Ожье-Нёвилль, огромное количество разнообразных прогнозов на эту гонку… А уж когда погода решила «порезвиться» на Корсике (резкое похолодание […]

После изменений, внесённых в маршрут и расписание французского этапа первенства, дистанция первого дня гонки пройдёт в южной части острова, причём – без сервиса между двумя первыми кругами. В интервью изданию wrc.com Томми Мякинен отметил крайнюю важность настроек именно в первый день гонки. Томми Мякинен: «При таком большом количестве поворотов и очень длинных допах вы должны […]