Раллийный мир получил очередное напоминание, что коронавирусный кризис по-прежнему может повлиять на все предварительные программы на любом уровне. Сегодня чемпионат мира по ралли получил еще один удар – организаторы финального раунда первенства 2021 года, FORUM8 Rally Japan (запланировано на 11-14 ноября), объявили об отмене соревнования… Подобное произошло уже во второй раз подряд – год назад […]

Кубок мира по бахам буквально за полтора месяца стремительно вышел на финишную прямую – в прошлые выходные состоялся уже седьмой раунд серии, Wysoka Grzęda Baja Poland. Таким образом, в программе этой серии остались только два этапа – Italian Baja через полторы недели (10-12 сентября) и Baja Portalegre 500 в последние выходные октября… В отличие от […]

В этом году следует отметить одну по-настоящему важную деталь – промоутер WRC и организаторы этапов серии в полной мере учли уроки прошлого года, благодаря чему сумели с относительно небольшими потерями успешно провести уже две трети сезона (состоялись 8 раундов из 12 запланированных). Хоть и не обошлось без неоднократных перестановок (перенос Финляндии с лета на осень) […]

Такое впечатление, что в Hyundai Motorsport появилась новая традиция – премьер-пилот команды обязан выиграть дебютный этап WRC в своей стране. В прошлом году Эстония впервые принимала у себя раллийный чемпионат мира – победу тогда одержал Отт Тянак на Hyundai i20 Coupe WRC. Сейчас состоялась мировая премьера Бельгии – местный раунд проходит под диктовку Тьерри Нёвилля, […]

Следует признать, организаторы бельгийского раунда не раз сумели удивить своей способностью плотно «упаковывать» программу соревнований. Сначала была насыщенная пятница, когда в один день удалось впихнуть шейкдаун плюс восемь спецучастков общей протяженностью 135,34 км. Сейчас же была предложен стремительный переезд через всю страну – ранним утром (первый автомобиль выехал из закрытого парка в 4.50) участники покинули […]

После сегодняшних утренних приключений (аварии с участием Пьера-Луи Лубе, Питера Тшуна и Такамото Кацуты, которые вынудили организаторов дважды остановить гонку) можно было ждать лишь одного из двух вариантов дальнейшего развития событий в субботу. Либо во второй половине дня болельщики с участниками получит еще пару-тройку громких инцидентов (с соответствующими последствиями для расписания ралли), либо большинство экипажей […]

На первый взгляд, субботняя программа казалась более скромной, чем в пятницу – секция из четырех допов, которые в сумме насчитывали 59,96 км (для сравнения, пятничная петля насчитывала 67,67 км СУ). Зато в сегодняшнем маршруте можно было увидеть два таких известных спецучастка, как Hollebeke (25,86 км) и Dikkebus (12,49 км), которые уже более четырех десятилетий являются […]

Часть прогнозов на вторую пятничную секцию составлялась исходя из двух ключевых факторов. Во-первых, два финальных спецучастка дня должны были проходить в легких сумерках, что вполне могло повлиять на скорост ьмногих экипажей, а также повысить вероятность очередных инцидентов на трассе… Во-вторых, оставался открытым вопрос – в каком состоянии окажется покрытие местных дорожек после того, как по […]

Организаторы бельгийского этапа предложили в этом году четкий и «симметричный» маршрут, когда каждая секция повторяется дважды, без включения каких-либо дополнительных спецучастков или перестановки СУ в маршруте. Пятничная секция состояла из четырех СУ длиной от 9,45 км до 23,62 км, что в сумме давало 67,67 км на круг – или 135,34 км по итогам всего дня. […]