После утреннего триллера на гигантском спецучастке Çetibeli, который почти наполовину «обновил» Топ-10 абсолюта, оставался открытым лишь один вопрос – неужели финальный Power Stage с его 6,22 км дистанции сможет хоть чем-то удивить на самом финише ралли? Заинтриговали итоги регруппинга, после которого на первые стартовые позиции перед заводскими WRC поставили сразу семь экипажей на технике R5/Rally2 […]

В большинстве случаев финальный день этапа WRC обходится без промежуточного сервиса между секциями – экипажи обычно «нарезают» два круга по спецучасткам без визита в зону сервиса (только дозаправка)… Но только не в Турции, где организаторы запланировали 40 минут обслуживания между обеими воскресными петлями – по той причине, что одним из двух допов финального дня являлся […]

После утренней секции, по итогам которой действующий чемпион мира Отт Тянак вдруг оказался вне игры, у многих болельщиков и обозревателей мгновенно возник вопрос – инцидент с эстонцем станет единственным таким эпизодом в субботу или это только начало «волны» приключений? Ответ был получен почти мгновенно – причем на том же марафонском спецучастке Yeşilbelde, который утром стал […]

На первый взгляд, субботняя секция предложила участникам Rally Turkey Marmaris достаточно умеренный вариант маршрута – три спецучастка общей протяженностью 53,69 км (не так уж и много по сравнению с недавним Rally Estonia, где петля в субботу насчитывала пять допов и почти 75 км боевой дистанции)… Но все благодушное настроение мгновенно исчезает, когда вспоминаешь об убойном […]

В нынешних условиях, когда приходится предельно «уплотнять» программу соревнований и ограничивать зрительскую аудиторию (то есть фактически проводить ралли при «пустых трибунах»), организаторы Rally Turkey Marmaris тоже не избежали заметного сокращения дистанции… По сравнению с турецкими раундами WRC 2018-2019 годов боевая дистанция ралли была сокращена примерно на 30%. Вместо прежнего формата «Пролог в четверг плюс три […]

В последнее время шейкдауны интересны не только тем, что по их итогам участники и болельщики могут попробовать как-то оценить предварительное соотношение сил перед основной частью ралли… Во многих случаях они стали одним из самых стабильных компонентов любого этапа WRC или ERC – как правило, их конфигурация и дистанция не меняются годами. Поэтому порой можно взять […]

Бесконечное «сжимание» календаря WRC, когда из 14 запланированных раундов было потеряно 9 (один из-за социально-политического кризиса в Чили, остальные из-за пандемии коронавируса), а взамен удалось найти лишь два варианта-«джокера» в Эстонии и Бельгии, заставило всех участников пересмотреть свою тактику. Так как сейчас нет гарантии, что непременно удастся провести три оставшихся этапа, приходится действовать по принципу […]

После многочисленных отмен и переносов соревнований календарь чемпионата мира сократился ровно в два раза – сначала было запланировано 14 раундов, сейчас осталось только 7 (и то произошло только благодаря двум назначенным этапам-«джокерам» в Эстонии и Бельгии). В результате этого «побоища» все привычные ориентиры были сбиты полностью… Во-первых, нелегко привыкнуть к тому, что в начале сентября […]

В эти выходные после очень долгого (шесть-семь месяцев) карантина почти одновременно «перезагрузились» две мировые серии FIA – в Эстонии состоялся этап FIA World Rally Championship, а в Польше прошла Wysoka Grzęda Baja Poland, раунд FIA World Cup for Cross Country Bajas. По сравнению с ралли, календарные потери в ралли-рейдах оказались гораздо более серьезными. Во-первых, в […]