Утро пятницы в Альпах традиционно показало, что эта гонка может регулярно так изменять положение в общем зачёте, что никакие достижения на предыдущих спецучастках не имеют особого значения: ошибка с выбором покрышек, резкое появление на трассе льда, отклонение от траектории на десять сантиметров или малейший перебор со скоростью – вариантов испортить результат здесь куда больше, чем […]

Как было отмечено в обзоре предыдущего спецучастка, второй доп сегодняшней секции хорошо знаком почти всем экипажам, которые выступали на Rallye de Monte-Carlo в 2017-2018 годах – вообще никаких изменений в его конфигурации, дистанция тоже осталась идентичной (25,49 км). Общий характер трассы заметно сложнее – есть по два больших подъема и спуска, перепад высот составляет уже […]

Организаторы в этом году немного перекроили маршрут Rallye Automobile de Monte-Carlo, но общий принцип сохранили – программу соревнований открывает ночная секция в четверг, которая состоит из двух СУ, Malijai – Puimichel (17,47 км) и Bayons – Bréziers (25,49 км). И если второй спецучасток уже хорошо знаком многим экипажам (он ни в малейшей степени не изменился […]

Как и в прошлом году, в чемпионате мира будут два отдельных зачета для участников на технике R5 – WRC-2 (бывший WRC-2 Pro), для заводских и фирменных команд, и WRC-3, где выступают все остальные желающие (здесь гораздо более мягкие требования к участникам). Как обычно, более высокая категория WRC-2 не очень радует многочисленностью – на старте в […]

Уже сегодня вечером (то есть в среду 22 января) состоится шейкдаун Rallye Automobile de Monte-Carlo – так стартует очередной, уже 48-й по счету раллийный чемпионат мира. Главная особенность нынешнего сезона заключается в том, что количество заводских команд вновь сократилось – два месяца назад Citroen Racing объявил о том, что решил свернуть свою главную программу (в […]

Темпы распространения раллийной техники R4-Kit, утвержденной в FIA еще пару лет назад (в новой системе классов он получил обозначение Rally 2-Kit), расстраивают – порой кажется, что количество автомобилей этой категории можно пересчитать буквально по пальцам одной руки… Предполагалось, что R4-Kit за счет своей относительной дешевизны (по сравнению с R5) должен был занять место где-то между […]

Многие болельщики надеялись, что уже в конце прошлой недели наконец станет известна программа стартов Оливера Сольберга в чемпионате мира 2020 года – в свое время уже кружили намеки, что 18-летний швед может провести полный сезон в WRC-2 или WRC-3 (в зависимости от бюджета и уровня поддержки). Однако каких-либо дополнительных подробностей не было – Оливер лишь […]

Hyundai Motorsport открыла серию межсезонных тестов сессией во Франции: работу с автомобилем начал Тьерри Нёвилль, после чего за руль сел Отт Тянак. Из изменений бросается в глаза новый задний диффузор – теперь выхлопная труба выведена в его центре, а не с правой стороны, как было ранее. К тому же, в нижних воздуховодах появились пластины дефлекторов.

Несмотря на то, что чемпионат мира только-только стартовал и впереди еще 13 раундов, уже сейчас можно сделать некоторые предварительные выводы по итогам Rallye Automobile de Monte-Carlo. Первый и самый неприятный – для многих регулярных участников в любой «младшей» категории (уровня WRC-2 или уже ликвидированного WRC-3) ценность этапа в Монте-Карло сейчас заметно снизилась… Слишком уж сложная, […]