Как и год назад, программу турецкого этапа WRC открывал уличный пролог почти в самом центре Мармариса – конфигурация (в виде большого трехлопастного пропеллера) и дистанция (2,00 км) остались неизменными. И всем было интересно узнать – сумеет ли этот мини-спецучасток организовать пару сюрпризов, как это было в прошлом году? Напомним, тогда Андреас Миккельсен (Hyundai i20 Coupe […]

Можно было предположить, что перед двумя последними европейскими этапами WRC 2019 года в октябре (Уэльс, Каталония) многие фавориты WRC-2 не станут рисковать и отправляться на убойные трассы Турции. Что и произошло – из пятерки лидеров этой категории в Мармарисе мы увидим только Каетана Каетановича, который вновь стартует на Skoda Fabia R5 (поляк признался, что после […]

Турецкий раунд WRC сейчас находится на особом положении, причем как минимум по двум причинам. Во-первых, это медленное и тяжелое гравийное ралли в прошлом году прославилось как настоящая «мясорубка», перемоловшая половину канала – из 31 экипажа, которые все-таки увидели финиш, целая треть из них (точнее, 11) воспользовались помощью Rally2. И сейчас, когда идет такая жесткая битва […]

В молодежном зачете (и в моноприводе тоже) события на турецких трассах шли совсем не по тому сценарию, который казался наиболее вероятным. Учитывая специфику местных гравийно-каменных дорог, логично было предположить, что условия будут диктовать шведы Эмиль Бергквист с Деннисом Родстрёмом и эстонец Кен Торн… Но гонка постаралась как следует удивить всех! Во-первых, француз Жан-Батист Франчески записал […]

Турецкий этап мирового первенства окончательно подтвердил, что сейчас в зачете WRC-2 остались только два претендента на высший титул – экипажи Skoda Motorsport, чеха Яна Копецкого и шведа Понтуса Тидеманда. И пока что счет в пользу Копецкого, который в пяти стартах одержал пять побед и набрал уже 125 очков – против 93 очков у Тидеманда (три […]

Как обычно, Power Stage начался с того, что всех участников отправили в зону регруппинга и перекроили порядок старта – на первые позиции бросили несколько участников на технике R5 (для «разогрева» зрителей), затем придет очередь тех заводских экипажей, которые продолжают гонку с помощью Rally2. И только после этого в бой пойдут все уцелевшие представители высшей лиги, […]

Финальный день турецкого этапа WRC вообще не радует даже хоть каким-то подобием борьбы – после того, что творилось на здешних трассах в пятницу и субботу, сегодня участники не допускают ни малейшего риска. Да и зачем ставить под угрозу финиш в гонке, если в воскресенье запланированы только 35 км спецучастков, а разрывы между соседними позициями в […]

Как и на предыдущем спецучастке, лидеры гонки проехали довольно спокойно и без каких-либо атак друг на друга. Тянак вновь был быстрее Латвалы, а быстрейшими на допе опять стали аутсайдеры вчерашней части гонки: Ожье выиграл спецучасток, Остберг стал вторым, а вот Тьерри Нёвилль, который был быстрейшим на утреннем СУ, в этот раз удивил своим результатом: на […]

Все экипажи из топ-5 после первого допа воскресенья, протяжённостью чуть более семи километров, едут на доезд и не скрывают этого. «Мы идём в безопасном режиме», «главное – набрать очки», «наш план – просто доехать до финиша» и так далее – именно так высказывались пилоты на финише спецучастка. Учитывая разрывы между участниками, удивляться нечему: экипажи со […]