В отличие от многих ралли, на нынешнем Rally Liepāja ни одна секция не повторяет полностью предыдущую. В качестве примера можно взять хотя бы сегодняшнюю петлю, которую участники должны были проехать дважды – если вчитаться в некоторые цифры и посмотреть на карту, то можно заметить отличия… Итак, два первых допа секции (Pērbone и Laidi длиной 10,81 […]

Несмотря на то, что еще в августе-сентябре на Barum Czech Rally Zlín и Rajd Polski определились чемпионы Европы во многих категориях (абсолютный зачет, ERC-2, ERC Junior U27), финальный раунд в Латвии все равно может предложить зрителям несколько интересных событий и сражений… Предварительный список участников Rally Liepāja сейчас насчитывает 35 экипажей – из них 14 на […]

Борьба в Junior WRC как-то внезапно вышла на финишную прямую – в Финляндии состоялся четвертый этап молодежного первенства из пяти запланированных. Почти ни у кого не было сомнений в том, что на финских трассах условия будут диктовать экипажи, у которых есть полноценный опыт регулярных выступлений на быстрых гравийных ралли – то есть в фаворитах ходили […]

Итальянский этап чемпионата Европы, конечно, как следует потрепал нервы всем без исключения (причем не столько событиями на трассе, сколько целой серией сбоев в расписании, когда опоздания доходили до часа- полутора), но все-таки заметно повлиял на турнирную ситуацию практически во всех зачетах… И очень даже возможно, что именно римское ралли может стать одной из тех ключевых […]

Кажется, болгарский чемпионат в последнее время стал одним из самых «проблемных» в Европе – кризис в нем явно затянулся, примерно на десяток лет. И ситуацию не спасал даже тот факт, что еще совсем недавно Болгария принимала массу международных соревнований уровня ERC и Кубка Европы, а также сумела даже однажды получить место в календаре WRC. Но […]

Возможно, со спортивной точки зрения чемпионат Южной Африки сейчас не столь интересен, как несколько лет назад (когда в нем шли отчаянные сражения между заводскими и полузаводскими командами Toyota, VW и Ford на технике класса S2000), но события последних лет все же заставляют повнимательнее присмотреться к нему… Все-таки это наглядный пример – чемпионат, который уже прошел […]

После всех недавних потрясений (уход почти всех заводских и фирменных команд, почти мгновенная смерть класса S2000) южноафриканский чемпионат, похоже, начал понемногу отталкиваться от «дна» и подниматься после жестокого спада. Упор по-прежнему сделан на моноприводную технику класса R2 (причем практически все автомобили местного производства, с национальной омологацией), спрос на которую начал постепенно расти. И если в […]

Довольно-таки скоротечный формат нынешнего чемпионата Европы (только восемь этапов против прежних 10-12 за сезон) имеет свои плюсы и минусы. Преимуществом считается возможность внезапного и быстрого развития событий на протяжении сезона – одна или две осечки могут быстро изменить расстановку сил на европейской арене. Однако такая полу-спринтерская дистанция имеет и определенный недостаток – любая ошибка, сход […]

И в чемпионате мира, и в чемпионате Европы уже несколько лет можно наблюдать одну и ту же картину – моноприводные зачеты (WRC-3, ERC-3) в этих сериях существуют исключительно благодаря молодежным зачетам (Junior WRC, ERC Junior U27), которые обеспечивают чуть ли не 90% участников в моноприводе. Без юниоров категория 2WD представляла бы собой довольно унылое зрелище […]