Организаторы хорватского ралли не поскупились в финальный день – два проезда «связки» из двух допов, Bliznec – Pila (25,20 км) и Zagorska Sela – Kumrovec (14,09 км), всего 78,58 км боевой дистанции в финале. Так что пространства для атак и ошибок хватает! Можно было даже не сомневаться, что у тройки лидеров (то есть у Себастьяна […]

Следует признать, организаторы хорватского этапа WRC предложили участникам довольно жесткий график соревнования, с большим количеством переездов между спецучастками – в маршруте Croatia Rally на 300 км допов приходится 970 км дорожных секций… Конечно, можно вспомнить и более впечатляющие цифры, как на январском Rallye de Monte-Carlo, где соотношение спецучастков и дорожных секций составляло 280 км к […]

События в Хорватии не перестают удивлять… Теоретически, у Hyundai Motorsport должно было сохраняться некоторое преимущество – в первую очередь благодаря тому накату, который его экипажи успели набрать за последние полтора месяца на итальянских асфальтовых ралли. Но сегодня утром последовала стремительная атака Toyota Gazoo Racing, чьи представители сумели выиграть все четыре допа секции – причем отличились […]

Днем многих болельщиков особенно интересовал один основной вопрос – будет ли продолжение утреннего «фестиваля» (когда хорватские трассы стремительно вывели из борьбы за высшие места Калле Рованперю и лидера WRC-2 Андреаса Миккельсена) или участники все-таки быстро сориентируются в характеристиках местных дорог и подберут к ним ключи? Выиграли те, кто поставил на второй вариант – накал борьбы […]

Сегодня организаторы хорватского ралли предложили секцию с «рваным» ритмом – четыре спецучастка общей протяженностью 49,91 км, при этом длина допов меняется в диапазоне от 6,94 км до 23,76 км. То есть экипажам предстояло не только уделить максимум внимания оптимальному выбору шин, но и эффективно «распределить» свой ритм на всех СУ… Не всем удалось решить эту […]

То, что удалось провести оба зимних раунда WRC (в Монте-Карло и Лапландии, которая в последний момент заменила «выбитую» коронавирусом Швецию) – по нынешним временам может считаться большой удачей! И, разумеется, недавнее Arctic Rally Finland особенно порадовало тем, что стало полноценным скандинавским зимним ралли – с относительно стойким снежно покрытием, с многочисленными сугробами на обочинах, где […]

Перед финальным Power Stage становилось все больше и больше разнообразных вопросов, причем связанных не только с текущей ситуацией во всех зачетах Arctic Rally Finland (вроде ожидаемой битвы Калле Рованпери с Тьерри Нёвиллем за вторую ступень подиума в абсолюте или Теему Асунмаа с Эгоном Кауром за победу в WRC-3). Например, давно такого не было, чтобы до […]

Повторный проезд субботней секции проходил в гораздо более сложных условиях – если первый спецучасток петли еще «прихватил» немало светлого времени суток, то второй попал в «сумеречную зону», когда солнце уже опускается за горизонт и стремительно темнеет с каждой минутой… А третий доп стартовал где-то через час после захода солнца. Кроме того, утренние заезды успели «раскатать» […]

Организаторы первого в истории зимнего финского раунда WRC предельно уплотнили программу своего ралли – все основные события (шейкдаун плюс десять спецучастков общей протяженностью 250 км) были «упакованы» в три дня (с пятницы по воскресенье). Итак, первый в этом году шейкдаун на этапе WRC (как известно, январское Rallye de Monte-Carlo стартовало без каких-либо предварительных заездов) завершился […]