Ожье

Достаточно было понаблюдать за тем, какие условия царили на трассе предыдущего спецучастка, чтобы очень быстро прийти к выводу – сегодняшний день на Rally Sweden никто не назовет легким и предсказуемым… Тем более, лидеры чемпионата (в первую очередь, Себатсьян Ожье и Тьерри Нёвилль) уже начали терять уйму времени – француз постоянно пытался на «убитом» покрытии трассы […]

15-02-2019 1091 Читать далее

Первый доп пятницы, Hof-Finnskog, протяжённостью 21,26 км, проходил полностью по территории Норвегии, а именно норвежские спецучастки, даже в условиях сильной оттепели, всегда были спасением для Rally Sweden, поскольку покрытие на них обычно сохранялось в надлежащем состоянии. Однако сегодня с утра было настолько тепло, что даже норвежские дороги не выдержали и «поплыли». Открывающий трассу Ожье стал […]

Как и год назад, выиграв гонку в Монте-Карло, Себастьян Ожье вынужден будет открывать спецучастки на гонке в Швеции, а это значит, что при наличии снега на допах, француз будет терять время. Год назад это стало для Себа просто катастрофой – работа «бульдозером» не позволила чемпиону мира финишировать выше 10 места. Как мы писали раньше, уже […]

13-02-2019 1012 Читать далее

Себастьян Ожье, в седьмой раз выигравший Rallye de Monte-Carlo, признаётся, что из-за проблем с датчиком, отвечающим за открытие дросселя, в заключительной части гонки мог вылететь с трассы. Напряжённая дуэль с Тьерри Нёвиллем даже при наличии полностью исправного автомобиля является задачей весьма непростой, но когда при этом дроссельная заслонка иногда остаётся открытой в то время, когда […]

29-01-2019 2432 Читать далее

Финальный спецучасток Rallye Automobile de Monte-Carlo 2019 года стартовал под лозунгом «Удовольствие надо уметь растягивать по времени!» Как правило, при формировании стартового списка перед Power Stage организаторы обычно стараются собрать в главную группу 10-12 экипажей, которая в итоге и дает картинку для телевидения. И если экипажей на технике WRC не хватает, то на первые стартовые […]

27-01-2019 3199 Читать далее

Следует признать, организаторы с программой финального дня Rallye Automobile de Monte-Carlo ничуть не промахнулись и получили великолепный «десерт» – потрясающая битва за победу в гонке и за третью ступень на подиуме должна завершиться на таких легендарных спецучастках, как La Bollène-Vésubie – Peïra-Cava (на перевале Коль-де-Тюрени) и La Cabanette – Col de Braus! Лучшего зрелища и […]

27-01-2019 2645 Читать далее

Субботняя программа кажется довольно короткой (во всяком случае, по меркам Rallye Automobile de Monte-Carlo) – всего лишь четыре спецучастка и 93,38 км боевой дистанции. Вот только гонка на утренней секции успела «набросать» примерно столько же событий, сколько за весь вчерашний день… Начинаем подсчитывать на пальцах – снова сошел Эсапекка Лаппи (финн пытался в субботу продолжить […]

26-01-2019 1782 Читать далее

Пятница наконец-то финишировала и стала великолепным примером того, каким невероятно сложным и непредсказуемым бывает Rallye Automobile de Monte-Carlo – и насколько сложно любому экипажу успешно решить все те задачи, которые подбрасывают местные трассы… Та же «шинная лотерея», в которой мало кому удается подобрать именно тот комплект покрышек, который наилучшим образом работал бы на всех допах […]

25-01-2019 1749 Читать далее

Как раз на предыдущем спецучастке участники получили очень красноречивый сигнал – Rallye Automobile de Monte-Carlo в любой момент готово запустить свою «мельницу» и быстренько «перемолоть» любого, кто в тот момент зазевается… Сход Понтуса Тидеманда (M-Sport Ford WRT) плюс поврежденная подвеска у Эсапекки Лаппи (Citroen Racing) вполне могли оказаться лишь вступлением к большой буре, которая может […]

25-01-2019 1572 Читать далее
1 2 3 23
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца