Overdrive

В этом году события в обоих отдельных зачетах для мотовездеходов SSV/UTV (прототипы Т3 и стандартные Т4) развивались по совершенно разным сценариям. В категории Light Proto T3 почти полностью повторился прошлогодний сценарий – экипажи Red Bull Off-Road Team USA продемонстрировали полное превосходство по скорости, но надежность их Overdrive OT3 по-прежнему хромает, порой даже на обе ноги. […]

15-01-2022 27584 Читать далее

После того как в FIA решили как можно дальше развести по уровню подготовки две категории легких багги SSV/UTV, то есть группы Т3 (прототипы) и Т4 (серийные мотовездеходы), интриги на нынешнем «Дакаре» стало больше. Как минимум, всем интересно было узнать, какой подход в этом году возьмет верх – создание быстрых (но далеко не всегда надежных) Light […]

08-01-2022 15756 Читать далее

События в автомобильной категории в первую очередь должны были дать ответ на один ключевой вопрос – насколько успешно команды перестроились под требования новой категории Т1+? Не получится ли так, что проверенная годами традиционная техника Т1 (в первую очередь Mini JCW Buggy, Mini JCW Rally, а также багги Peugeot 2008/3008 DKR, Optimus MD Rallye, Century CR6) […]

08-01-2022 26038 Читать далее

Не перестает удивлять взрывной рост популярности легких багги SSV/UTV, которые постепенно становятся одной из самых массовых категорий в ралли-рейдах. Например, на нынешнем «Дакаре»-2022 они уступают по численности только мотоциклистам – на старте появились 95 экипажей на мотовездеходах групп Т3 (Light Proto) и Т4 («серийные» SSV/UTV)! Сразу вспоминается, как всего лишь пять лет назад, когда легкие […]

02-01-2022 10524 Читать далее

Любые изменения в техническом регламенте почти всегда приводят к суматохе, после чего может значительно измениться соотношение сил в той или иной категории. Но хаос в зачете автомобилей, который воцарился после стремительного «вброса» сразу двух новых категорий, то есть Т1+ (радикальное обновление привычной техники Т1 фактически до уровня полноприводных багги) и T1-E (прототипы с гибридными установками), […]

02-01-2022 26231 Читать далее

Когда перерыв между финальным раундом Кубка мира по ралли-рейдам 2021 года и «Дакаром»-2022 (между прочим, стартового раунда нового чемпионата мира по ралли-рейдам) составляет лишь три недели, можно без сомнений констатировать простой факт – межсезонья как такового просто не было! На финише саудовского Hail International Rally сюрпризов почти не было – запомнилась только очередная поломка на […]

11-12-2021 22130 Читать далее

Финальная часть Abu Dhabi Desert Challenge (два спецучастка, почти 470 км боевой дистанции) хоть и не устроила каких-то грандиозных «спецэффектов» на самом финише, но все равно «пощекотала» нервы многим участникам и болельщикам… Каких-то существенных изменений в характере трассы не произошло, средняя скорость на допах хоть и немного увеличилась, но все равно не смогла подняться выше […]

12-11-2021 24789 Читать далее

Предпоследний этап Кубка мира по ралли-рейдам, Abu Dhabi Desert Challenge, быстро набрал полный ход – позади уже три полноценных гоночных дня из пяти и более 870 км боевой дистанции в пустынях Аравийского полуострова. Впереди еще два больших спецучастка обще протяженностью почти 470 км – если только погода не вмешается и не вынудит организаторов сократить дистанцию… […]

09-11-2021 22835 Читать далее

Поскольку в этом году в ноябре-декабре на Ближнем Востоке запланированы сразу два больших ралли-рейда (Abu Dhabi Desert Challenge в ОАЭ 6-11 ноября и Hail International Rally в Саудовской Аравии 6-11 декабря), то все события на этих соревнованиях старательно изучают буквально под микроскопом. Главный вопрос – возможно ли результаты этих ралли-рейдов как-то «примерить» к будущему саудовскому […]

06-11-2021 22345 Читать далее
1 2
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца