История новой концепции класса R4 (согласно которой автомобиль представляет собой уже не «накачанную» машину группы N, как это было раньше, а «упрощенную», стандартизованную версию R5) явно затянулась… Шум поднялся еще пару лет назад, когда известная компания ORECA выиграла конкурс FIA на разработку и производство специального кита для перестройки практически любой машины в боевой автомобиль класса […]

Концепция обновленного класса R4 была предложена полтора года назад – если раньше R4 представлял собой лишь более высокий уровень подготовки известного N4 (меньший вес, больший ход подвески, увеличенная мощность и т.д.), то сейчас он должен стать своего рода «упрощенным» R5, с максимальным количеством унифицированных узлов (единый двигатель Prince engine от PSA, трансмиссия от Sadev и […]

Если год назад новая концепция класса R4 (когда на смену прежним «заряженным» автомобилям N4 должен был прийти «упрощенный» и удешевленный вариант R5, с максимальной унификацией узлов и с практически единым турбомотором 1,6 л от PSA) вызвала большой интерес – по идее, эта техника должна была вытеснить вымирающий класс N4. Но очень многое зависело от того, […]

В последние годы известное французское Rallye du Var частенько оказывалось в центре внимания, причем вне зависимости от положения дел в турнирной таблице национального асфальтового первенства. Идет ли борьба за высший титул, определился чемпион досрочно – не имеет значения, гонка всегда вызывает особый интерес! Достаточно вспомнить, что на трассах под Сент-Максимом можно было не раз встретить […]