Раллийный монопривод постепенно переходит на стандарты новой категории Rally4 – первыми успели в M-Sport, где произвели глубокую модернизацию базового Ford Fiesta RT19 и получили новый Ford Fiesta Rally4. Сразу после этого подоспел Peugeot Sport, который полностью обновил свою концепцию – вместо прежнего Peugeot 208 R2 с 1,6-литровым атмосферным двигателем появился совершенно новый Peugeot 208 Rally4 […]

Сейчас все больше и больше автоспортивных команд и компаний втягиваются в процесс «гибридизации» и электрификации гоночной техники, причем практически на всех уровнях – от заводских программ (вроде прототипа Volkswagen I.D. R Pikes Peak) до частных проектов (например, раллийный электромобиль Hyundai Kona EV от новозеландской Paddon Rallysport Group). Сейчас к этому процессу решили подключиться также в […]

В ралли не прекращаются эксперименты с «электрификацией» гоночной техники, причем на всех уровнях – вплоть до чемпионата мира, где планируют уже через несколько лет оснастить автомобили WRC гибридными силовыми установками (двигатель внутреннего сгорания плюс электромоторы). Да и ралли-кросс не отстает, где FIA намерена полностью перевести на электродвигатели прототипы высшей категории… Однако многие технические вопросы пока […]

Стартовый этап чемпионата Германии 2019 года, ADAC Saarland-Pfalz Rallye, порадовал присутствием сразу трех чемпионов прошлых лет – Херманна Гасснера-младшего (Hyundai i20 R5), Фабиана Крайма и Марияна Грибеля (оба на Skoda Fabia R5). Кроме того, подобралась довольно-таки разнообразная компания экипажей из-за границы – британец Нил Симпсон, француз Бенуа Вайан, еще несколько представителей Швеции… Плюс еще неожиданно […]

До старта чемпионата Европы 2019 года осталось совсем немного – уже 21-23 марта на Азорских островах состоится первый раунд, Azores Rallye. Помимо высшей лиги, есть еще один популярный зачет, фактически двойной – моноприводный ERC-3 и ERC-3 Junior, где обычно «тусуются» молодежные экипажи на технике R2. Безусловно, интересно посмотреть, кто сейчас будет бороться в этой категории… […]

После всех недавних радикальных перемен в судьбе немецкой автомобильной марки Opel (которая с 2017 года принадлежит французскому концерну PSA) не раз возникал один вопрос – как сложится дальнейшая судьба опелевских раллийных программ? Фактически, в какую нишу бы ни пытался войти Opel Motorsport, он сразу становится конкурентом своим французским «собратьям», Peugeot и Citroen… Два года назад […]

Заводская команда Opel Motorsport продолжает активно раскручивать свою программу отбора перспективных пилотов, где начальным уровнем является немецкая монокубковая серия ADAC Opel Rallye Cup (все экипажи выступают на Opel Adam Cup). При этом каждый год по итогам этого монокубка специальное жюри выбирает из числа призеров пилота, который в следующем сезоне должен вступить уже на заводском Opel […]

Кажется, гонка все-таки решила напоследок «подбросить» побольше разных инцидентов, чтобы болельщики совсем не заскучали в ожидании предсказуемого финала. Сначала на СУ10, первом допе финальной секции, угодил в аварию Эйвинд Брюнильдсен – норвежец сегодня вроде бы немного оживился и даже попытался приблизиться к тройке лидеров. Увы, не получилось – сход и вторая за день заметная потеря […]

Как и в субботу, сегодня ни одна секция латвийского этапа чемпионата Европы не была похожа на другую. Утром организаторы предложили участникам даже не целую петлю из трех спецучастков, а полторы из двух допов – сначала идет самый короткий СУ всей гонки Dinsdurbe (только 6,53 км), после чего экипажи дважды подряд проезжают Paplaka (18,35 км). И […]