На Ралли Австралии Тьерри Нёвилль добыл свою четвертую победу в сезоне. У чемпиона Себастьяна Ожье их вдвое меньше, но стабильность оказалась определяющей в борьбе за титул – и в этом плане бельгиец не был на высоте. Тем не менее, сезон он закрыл победой, так что немного улучшил себе настроение перед двухмесячным перерывом. “Этот этап стал […]

К счастью, в финале Kennards Hire Rally Australia погода оказалась гораздо более благосклонной ко всем без исключения (как к организаторам, так и к участникам с зрителями) – дождь прекратился, выглянуло солнце, трасса начала быстро подсыхать… Поэтому уже ничто не могло помешать проведению Power Stage – хотя были очень даже обоснованные опасения, что могла повториться история […]

Дождь вмешался в борьбу на первых воскресных спецучастках. Исключением не стал 6,44-километровый Wedding Bells16. Именно на этом допе пройдет Power Stage – обычно гонщики использовали первый проезд для того, чтобы в боевых условиях проверить стенограмму и атаковать в конце гонки, но на этот раз ситуация отличалась. Во-первых, в Топ-3 расстояния между гонщиками были не очень […]

Во второй день Ралли Австралии из борьбы за победу выбыли Андреас Миккельсен и Крис Мик – у обоих гонщиков был темп для того, чтобы бороться как минимум за подиум, но не сложилось. Из-за их сходов в промежуточном протоколе образовались разрывы, так что заключительный день мог пройти в «спокойном» темпе. Но до финиша было пять допов, […]

Повторный визит на трассу мини-спецучастка в Коффс-Харборе почти ничем не отличался от вчерашнего появления участников на этом допе – два проезда, все экипажи выходят на старт партиями по пять. Было разве только одно заметное изменение – организаторы сразу отправили все WRC (плюс Калле Рованперю на Ford Fiesta R5)в самый конец очереди, оставив их болельщикам на […]

Наконец участники повторно преодолели гигантский доп Nambucca17 – правда, на этот раз уже в два приема, то есть в виде двух спецучастков покороче. Только подобная «разбивка» вряд ли как-нибудь снизила уровень сложности дневной субботней секции… Хотя уже есть определенные отличия – борьба за призовые места в гонке постепенно переходит в позиционные сражения, когда экипажи стараются […]

Вторая субботняя секция по сравнению с утром заметно видоизменилась. Во-первых, как и в пятницу, были добавлены два проезда зрительского спецучастка в Коффс-Харборе. Во-вторых, исчез мини-доп SSS Raceway. Но самым заметным отличием стала трансформация самого длинного допа всей гонки, известного Nambucca17 (48,89 км) – ко второму проезду его разбили на два отдельных спецучастка, Welshs Creek (33,49 […]

После преодоления самого большого спецучастка Ралли Австралии гонщики могли немного «расслабиться». Впрочем, это было очень условно, поскольку после 48-км допа их ожидал 20,87-километровый спецучасток. Да, в два раза меньше, но все равно это был отличный тест средней длины. На СУ10 трасса уже была не такой влажной, как на предыдущем допе. Но что интересно, Эсапекка Лаппи, […]

В первый день гонки Андреас Миккельсен выступил заметно лучше своих конкурентов. Но не стоило забывать, что такая скорость могла объясняться выгодной стартовой позицией – в глубине группы WRC на «чистой» трассе. Впрочем, нельзя также было спорить с тем, что норвежец просто был быстрым и заслуживал статуса лидера. И именно это ему нужно было доказать в […]