Самое интересное, как организаторы мексиканского ралли постоянно меняют варианты Power Stage. Ведь за последние пять лет в этом качестве были использованы минимум три разных спецучастка – Derramadero, Agua Zarca, El Brinco (между прочим, два из них мы уже увидели вчера и позавчера в маршруте Rally Mexico 2018 года). Сейчас пришло время еще одного спецучастка, Las […]

Итак, что всех ждет в субботу? Во-первых, участникам предложили еще одну секцию из трех больших допов – Guanajuatito (30,97 км), Otates (26,37 км) и El Brinco (9,98 км). То есть «Большой субботний круг» насчитывал 67,32 км боевой дистанции, которые необходимо проехать дважды, утром и днем. А вечером всех вновь ждали малые спецучастки в Леоне – […]

Вечный стереотип, который жизнь уже не раз с треском опровергала, но он все равно срабатывает постоянно – почти все зрители и участники подсознательно ожидают, что серьезных происшествий на малых зрительских спецучастках (вроде парных гонок или уличных заездов) не стоит опасаться… И сколько бы происшествий не приводила в пример история раллийных соревнований (вплоть до того, как […]

Каждый год во время мексиканского ралли повторяется одна и та же история – при изучении маршрута все дружно освежают в памяти информацию о том, на какой высоте обычно проходят те или иные спецучастки. И если отвлечься от коротких зрительских мини-допов (вроде городской гонки в Леоне или заездов на местном автодроме), то сегодняшняя программа гонки состояла […]

Как и большинство прологов в Чемпионате мира по ралли, суперспецучасток в Гуанахуато имеет очень мало общего с теми допами, которые пройдут в течение трёх следующих дней. И результаты в Гуанахуато, учитывая дистанцию в два с половиной километра, мало что значат. Тем не менее, Тьерри Нёвилль умудрился выиграть на Monster Street Stage GTO почти две секунды, […]

В первый день Ралли Швеции Тьерри Нёвилль вышел в лидеры гонки, но его болельщики не могли забыть прошлогодние события, когда он обидно сошел на зрительском спецучастке в Карлстаде. Однако на этот раз бельгиец не подарил соперникам собственных грубых ошибок – и уверенно победил на этапе. Он стал лишь третьим пилотом не из нордических стран, которым […]

Перед финальным Power Stage почти все позиции в Топ-10 были должным образом распределены. Если где-то и сохранялся шанс на жесткую борьбу до самого финиша, то только в районе четвертого места – Эсапекка Лаппи (Toyota GAZOO Racing) с самого утра прессовал Хэйдена Паддона (Hyundai Motorsport) и уже сократил свое отставание от новозеландца до 2,9 секунды. Конечно, […]

На Ралли Швеции борьба за места в Топ-10 вышла в решающую стадию – позади остался предпоследний спецучасток гонки, которая волновала зрителей и пилотов на протяжении всей дистанции. На десерт осталось несколько локальных дуэлей. И одна из них – самая главная, поскольку перед СУ18 Тьерри Нёвилль опережал Крейга Брина лишь на 14 секунд. Однако перед лидерами […]

Ралли Швеции в первые два дня подарило немало интересных событий, но по итогам всех происшествий в общем зачете традиционно сформировалось «спокойное» положение. То есть, в группе Топ-3 гонщиков разделяли относительно большие интервалы, которые при обычных условиях сложно было бы отыграть. Но дело в том, что слово «обычный» в нынешней Швеции трудно применить, поэтому следовало не […]