Нёвилль

Финальный Power Stage в Финляндии должен был ответить на множество разнообразных вопросов. Сумеет ли Отт Тянак после обидной неудачи на Power Stage быстро взять реванш на финских трассах? Сможет ли Toyota Gazoo Racing отпраздновать третью подряд победу на «домашнем» Neste Oil Rally Finland? Как «разберутся» между собой в битве за четвертое место Андреас Миккельсен и […]

04-08-2019 2079 Читать далее

Предпоследний спецучасток финского раунда WRC, повторный проезд СУ Laukaa длиной 11,75 км, каких-то по-настоящему больших сюрпризов не принес – за исключением разве второй за два дня аварии Криса Мика, который даже с помощью Rally2 не смог добраться до финального Power Stage и побороться хоть за какие-то призовые очки. Нисколько не удивил «маневр» Hyundai Motorsport в […]

04-08-2019 1744 Читать далее

Финальный спецучасток субботы новых сюрпризов не принес – Отт Тянак спокойно «доиграл» сегодняшнюю партию, еще немного оторвался от Эсапекки Лаппи и довел свое преимущество до 16,4 с. Да и одноклубник эстонца, Яри-Матти Латвала, уже не представляет особой опасности для своего премьер-пилота – между ними уже почти полминуты разрыва. Теперь, перед воскресным финалом (четыре спецучастка и […]

В отличие от вчерашнего пролога, второй заезд на мини-спецучастке Harju прошел почти в штатном режиме, без особого и сложного порядка старта – хотя определенные изменения в очереди все же произошли. Прежде всего, всю десятку заводских экипажей на WRC «развернули» в обратной последовательности (согласно их положению в турнирной таблице гонки после СУ10) – то есть от […]

02-08-2019 1373 Читать далее

Если какое-либо событие или мероприятие повторяется не менее двух раз подряд, то его уже можно считать традицией. Одной из таких традиций нынешнего Neste Oil Rally Finland является городской мини-спецучасток Harju в Йювяскюле… Во-первых, его используют в программе финского ралли как минимум с 1980 года – хотя был большой перерыв в 1999-2013 годах, когда этот доп […]

Ключевой момент сегодняшнего дня – повторный проезд «связки» из двух больших спецучастков, по 28 км каждый. Непростые условия – усталость от тяжелой и непредсказуемой трассы, выматывающая жара, десятки километров в раскаленной машине… И передышка между этими допами минимальная – экипажи на финише даже не успевают поделиться с журналистами какими-нибудь комментариями, сразу срываются к старту финального […]

15-06-2019 2973 Читать далее

Триллер на первом допе после дневного сервиса быстро получил продолжение. Во-первых, Тьерри Нёвилль после своего стремительного визита в канаву, который стоил ему 15 секунд потерянного времени, остановился на дорожной секции. Экипаж развернул ремонтные работы в полевых условиях, чтобы привести в порядок поврежденный радиатор – и вроде бы справился с этим заданием… Очень неприятное повреждение – […]

14-06-2019 2247 Читать далее

Пока все активно обсуждали внезапный сход Себастьяна Ожье, пересчитывали шансы Отта Тянака и Тьерри Нёвилля на лидерство в чемпионате, как-то не сразу пришло осознание одного небольшого, но очень важного факта. Но когда наступил перерыв в гонке и экипажи ринулись на сервис, то постепенно начал назревать один очень простой вопрос – раз уж Ожье сошел, кому […]

14-06-2019 2846 Читать далее

В этом году организаторы порадовали очень четким, даже «симметричным» маршрутом итальянского ралли на пятницу-воскресенье. Есть секция, которая в тот или иной день насчитывает два-три-четыре спецучастка, ее при повторном проезде проводят один в один – без какой-либо перестановки допов или «прикручивания» дополнительных зрительских суперспешлов… Так что у участников все три дня гонки есть простой ритм – […]

14-06-2019 2799 Читать далее
1 2 3 22
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца