Ралійний чемпіонат світу зараз дуже швидко переходить у вирішальну стадію – до фінішу сезону залишилися п’ять раундів, два з них пройдуть поза межами Європи, два на асфальті. І цей фактор старанно враховують як у вищій лізі, так і у дивізіонах WRC2
Італійський раунд ERC-2023 трохи несподівано перетворився на невеликі «перегони на виживання» (багато хто з ключових гравців або опинився поза грою, або потерпав від численних проколів) майже повністю добив інтригу в боротьбі за титул в абсолютному заліку.
Ситуація в молодших залікових категоріях (тобто WRC2, WRC3, Junior WRC і т.д.) стрімко заплутується – в одних дивізіонах досить несподівано провалилися фаворити, в інших сталися суттєві зміни у співвідношенні сил…
Перехід чемпіонату Європи до фінальної, асфальтової стадії (усі три раунди ERC-2023, що залишилися в календарі серії, відбудуться на асфальтових трасах Італії, Чехії та Угорщини), приніс трохи несподіваних новин. Після публікації попереднього переліку учасників багато хто з уболівальників з чималим подивом звернули увагу на відсутність декого з лідерів…
Перед естонським раундом WRC у деяких уболівальників Toyota були певні побоювання – чи не вийде так, що за відсутності Себастьєна Ожьє (який перед тим у п’яти стартах здобув три перемоги та суттєво доклався до нинішнього лідерства Toyota Gazoo Racing WRT) японсько-фінська команда раптом почне «буксувати»? Але вже перший день Rally Estonia продемонстрував, що тутешні траси […]
Шведський раунд, який цього року трохи несподівано з’явився на вищому рівні чемпіонату Європи після багаторічної перерви, все ж виправдав більшість передстартових прогнозів… Адже за підсумками BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia у Топ-5 фінішували відразу три «джокери», які змогли відчутно попсувати нерви всім головним претендентам на європейський титул.
Вже сьогодні, 6 липня, стартує друга половина сезону в ралійному чемпіонаті Європи 2023 року – тобто розпочинається п’ятий раунд з восьми запланованих. Зараз прийшла черга на дебютанта в календарі ERC, новісінького BAUHAUS Royal Rally of Scandinavia з базою в Карлстаді…
Вчорашній день, тобто 3 липня 2023 року, приніс чи не найбільшу сенсацію в цьогорічних ралі-рейдах – румунська марка Dacia (яка вже понад двадцять років є частиною корпорації Groupe Renault) розпочинає свою велику програму в ралі-рейдах і готуватиметься до виступу на «Дакарі»-2025.
Отже, ралійний чемпіонат світу 2023 року подолав свій «екватор», тобто вже дійшов до позначки «сім раундів з тринадцяти запланованих» (досить символічно, що це сталося якраз у Кенії на трасах, які розташовані майже на географічному екваторі Землі).
Invalid API Key