Миккельсен

Ралли Монте-Карло – смесь всего, что только бывает в этом виде спорта. Казалось, что после трех спецучастков «все решено»: Себастьян Ожье имел полминуты преимущества над Дани Сордо, поэтому мог оставить преследователей в их борьбе за подиум. Но Себ не был бы пятикратным чемпионом, если бы не понимал, что все еще находился не в безопасном положении […]

26-01-2018 4652 Читать далее

Те, кто уже много лет следит за событиями в раллийном чемпионате мира, отлично знают – в Монте-Карло любой прогноз на гонку может «сгореть» буквально за пару-тройку минут. Особенно когда знаменитое ралли открывается двумя ночными спецучастками, включая легендарный Sisteron (в этом году его проложили в обратном направлении, как раз от Тоара к Систерону)… Добавим к этому […]

26-01-2018 4890 Читать далее

Забавно, когда информация о составе участников той или иной гонки поступает по частям – еще за пару дней до старта Monza Rally Show складывалось впечатление, что общее количество классов было сокращено с семи до трех (остались только S2000, R5 и WRC 1.6), в результате чего в Монце были заявлены 79 участников. Но позднее появился полный […]

06-12-2017 12066 Читать далее

Итальянское ралли, которое полностью проходит на гоночном треке Autodromo Nazionale Monza, способно привлечь внимание одним только количеством раллийной техники высших классов – каждый год на трассах можно увидеть минимум полтора десятка WRC различных поколений, не говоря уж о «свите» в виде многочисленных S2000 и R5… А когда подключаются топ-пилоты международного и национального уровня, становится совсем […]

29-11-2017 5592 Читать далее

После преодоления самого большого спецучастка Ралли Австралии гонщики могли немного «расслабиться». Впрочем, это было очень условно, поскольку после 48-км допа их ожидал 20,87-километровый спецучасток. Да, в два раза меньше, но все равно это был отличный тест средней длины. На СУ10 трасса уже была не такой влажной, как на предыдущем допе. Но что интересно, Эсапекка Лаппи, […]

18-11-2017 2457 Читать далее

В первый день гонки Андреас Миккельсен выступил заметно лучше своих конкурентов. Но не стоило забывать, что такая скорость могла объясняться выгодной стартовой позицией – в глубине группы WRC на «чистой» трассе. Впрочем, нельзя также было спорить с тем, что норвежец просто был быстрым и заслуживал статуса лидера. И именно это ему нужно было доказать в […]

17-11-2017 2510 Читать далее

Трасса зрительского мини-допа в Коффс-Харборе совсем короткая (всего лишь 1,27 км), но довольно-таки «накрученная» – даже на такой дистанции удалось втиснуть небольшое кольцо, на котором надо «нарезать» полтора круга, и пару трамплинов. Заодно организаторам удалось подобрать такую конфигурацию трассы, чтобы средняя скорость не превышала 70 км/ч – то есть не настолько «реактивную», как на больших […]

17-11-2017 2998 Читать далее

Самый длинный спецучасток сегодняшнего дня, Sherwood (26,68 км), одновременно стал и самым быстрым в пятницу – при первом же проезде средняя скорость победителя превысила 120 км/ч (Андреас Миккельсен на СУ3 пролетел по трассе за 12.51,1, что дало в итоге 124,56 км/ч)… Поэтому никто даже не сомневался, что днем этот результат будет улучшен, благодаря чему как […]

17-11-2017 3791 Читать далее

Нет, все-таки когда экипажу приходится работать «чистильщиком» на по-настоящему пыльной и скользкой трассе, то дистанция спецучастка имеет огромное значение… В этом и пришлось убедиться Себастьяну Ожье – если на коротком стартовом допе секции у него все получалось неплохо (третье время в первом проезде и второе при повторной попытке), то при выходе на длинные СУ потери […]

17-11-2017 2722 Читать далее
1 4 5 6 7
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца