В субботу ход борьбы на шведском этапе WRC должен был немного измениться – как минимум из-за смены порядка старта. И если вчера экипажи на технике высшего класса стартовали согласно своему положению в общем зачете чемпионата мира, то сегодня был задействован принцип обратного порядка по итогам пятницы – то есть первым на трассу уходил Хеннинг Сольберг […]

Борьба на Ралли Швеции настолько обострилась, что без преувеличения на каждом следующем спецучастке ситуация могла сильно измениться. Что и говорить, если в претендентах на победу оставалось пять гонщиков – даже Мадс Остберг, который не был лучшим по темпу, но проигрывал лидеру Тьерри Нёвиллю только 16 секунд. Опытные люди знают, насколько крошечное это отставание в ралли. […]

Едва ли не на каждом спецучастке Ралли Швеции были какие-то сюрпризы. В пятницу хотя и было много снега, однако условия на трассе трудно было назвать сказочными – покрытие стало настоящим вызовом для пилотов. Но и в субботу также трудно было предсказать, кто из соперников будет находиться в лучшей форме. На первом спецучастке дня СУ9 для […]

Команда Hyundai является едва ли не главным фаворитом Чемпионата мира по ралли 2018 года. Да, в этом году на титул будут претендовать немало гонщиков и команд, однако сила i20 Coupe WRC и состав гонщиков говорят о том, что корейский коллектив находится (мягко говоря) в хорошем положении. Но сезон для команды начался не лучшим образом. Тьерри […]

Ралли Монте-Карло – смесь всего, что только бывает в этом виде спорта. Казалось, что после трех спецучастков «все решено»: Себастьян Ожье имел полминуты преимущества над Дани Сордо, поэтому мог оставить преследователей в их борьбе за подиум. Но Себ не был бы пятикратным чемпионом, если бы не понимал, что все еще находился не в безопасном положении […]

Те, кто уже много лет следит за событиями в раллийном чемпионате мира, отлично знают – в Монте-Карло любой прогноз на гонку может «сгореть» буквально за пару-тройку минут. Особенно когда знаменитое ралли открывается двумя ночными спецучастками, включая легендарный Sisteron (в этом году его проложили в обратном направлении, как раз от Тоара к Систерону)… Добавим к этому […]

Забавно, когда информация о составе участников той или иной гонки поступает по частям – еще за пару дней до старта Monza Rally Show складывалось впечатление, что общее количество классов было сокращено с семи до трех (остались только S2000, R5 и WRC 1.6), в результате чего в Монце были заявлены 79 участников. Но позднее появился полный […]

Итальянское ралли, которое полностью проходит на гоночном треке Autodromo Nazionale Monza, способно привлечь внимание одним только количеством раллийной техники высших классов – каждый год на трассах можно увидеть минимум полтора десятка WRC различных поколений, не говоря уж о «свите» в виде многочисленных S2000 и R5… А когда подключаются топ-пилоты международного и национального уровня, становится совсем […]

После преодоления самого большого спецучастка Ралли Австралии гонщики могли немного «расслабиться». Впрочем, это было очень условно, поскольку после 48-км допа их ожидал 20,87-километровый спецучасток. Да, в два раза меньше, но все равно это был отличный тест средней длины. На СУ10 трасса уже была не такой влажной, как на предыдущем допе. Но что интересно, Эсапекка Лаппи, […]