Мик

Ситуация на португальском этапе WRC стремительно превращается в полноценный бедлам. Во-первых, один за другим ушли два лидера первенства – действующий чемпион Себастьян Ожье и его оппонент Отт Тянак. Во-вторых, у Тьерри Нёвилля появилась возможность в отсутствие двух своих главных соперников выйти на первую позицию в общем зачете. Но, с другой стороны, бельгийцу сегодня придется два […]

18-05-2018 14930 Читать далее

Вчерашние злоключения двух португальцев на технике R5, Жозе Педру Фонтеша (Citroen C3 R5) и Мануэла Каштру (Hyundai i20 R5), которые из-за технических проблем не смогли даже стартовать на прологе, все-таки оказались красноречивым намеком Фортуны – мол, легкой жизни не будет ни у кого! Как известно, сегодня утром Toyota Gazoo Racing буквально за час лишилась двух […]

18-05-2018 11367 Читать далее

Трудно сходу сказать, сколько горьких аварий было у Криса Мика на Citroen C3 WRC. Команде ничего не оставалось, как признать конструкторский просчёт и на прошлую гонку вышел С3 с изменённой геометрией задней оси. По словам Криса Мика, он сразу ощутил гораздо лучшее поведение автомобиля. Напомним, что британец уверенно боролся в тройке лучших, пока прокол колеса […]

05-05-2018 7345 Читать далее

Сорок километров боевой дистанции на финальном спецучастке дня – такое испытание мгновенно напоминает всем, что думать об отдыхе и скорой постановке машины на сервис еще рано… До этого сервиса надо еще доехать, причем впереди не только 40,48 км допа, но более шестидесяти километров дорожной секции (если машина вдруг под конец дня получит повреждения, то даже […]

28-04-2018 12987 Читать далее

События на старте дневной секции, когда Андреас Миккельсен и Эсапекка Лаппи поймали по проколу, сразу заставили всех насторожиться – когда до вечернего сервиса надо преодолеть еще два спецучастка и более пяти с половиной десятков километров в боевом режиме, в любой момент запросто может подоспеть любая гадость (от очередной серии проколов у разных экипажей до внезапной […]

27-04-2018 12378 Читать далее

Если в аргентинском ралли есть что-то постоянное и почти неизменное, так это трасса шейкдауна – по самым скромным подсчетам, предварительные тренировки (а также квалификационные заезды) проводятся на допе Villa Carlos Paz – Cabalango как минимум с 2009 года. За последнее десятилетие было только два исключения – в 2012 году, когда организаторы решили использовать другой спецучасток […]

26-04-2018 12742 Читать далее

После вылета Криса Мика в финальной части гонки, ему вспомнили все его предыдущие аварии. Да, он действительно частенько удивлял неожиданными сходами, однако в этот раз вины пилота в аварии нет. Автомобиль вылетел с трассы по причине того, что штурман вместо поворота под третью передачу прочитал поворот под пятую. И от Криса тут уже ничего не […]

11-04-2018 12005 Читать далее

После марафонского 55-кимлометрового допа Vero – Sarrola-Carcopino можно было немного отдышаться, но и об осторожности не следовало забывать – все-таки финальный Power Stage, спецучасток Pénitencier de Coti-Chiavari, обещал стать серьезным испытанием. Во-первых, дистанция 16,25 км – это совсем не мелочь. Во-вторых (и самое главное!), это все-таки Корсика с ее фирменными «закрученными» дорогами… А пока всех […]

08-04-2018 21210 Читать далее

К концу второго дня борьба, в которой счёт идёт на десятые доли секунды, явно заставила пилотов нервничать и совершать ошибки. И наиболее «неустойчивые» покинули борьбу – сначала ударил автомобиль Латвала, а теперь и Крис Мик. Британец, который на предыдущем допе сравнялся с Нёвиллем, ошибся и вылетел с дороги без шансов вернуться обратно. С экипажем всё […]

07-04-2018 8161 Читать далее
1 7 8 9 10 11 12
Сайт Rally.ua 2022 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца