Мик

По результатам трёх проездов на шейкдауне Крис Мик оказался самым быстрым, причём ближайшему сопернику он привёз целых 2,2 секунды! Так что лидерство Криса на этой гонке в прошлом году не было случайным. Тогда, напомним, ему пришлось сойти из-за проблем с двигателем. За спиной Мика расположилось трио Hyundai Motorsport – Миккельсен (+2,2 секунды), Нёвилль (+3 секунды) […]

05-04-2018 2657 Читать далее

В прошлом году Крис Мик лидировал на Tour de Corse, пока его не остановила поломка двигателя. Теперь же команда усилена Себастьяном Лёбом. Француз выигрывал все гонки на Корсике, в которых стартовал, начиная со своего второго полного сезона в WRC – с 2005-го по 2008-й. Так что французский коллектив имеет все шансы блеснуть на своей домашней […]

31-03-2018 3096 Читать далее

Бронза Криса Мика на Rally Mexico позволила ему выйти на четвёртое место в турнирной таблице, но ольстерец, конечно же, понимает, что упустил значительно лучший результат, ведь ему было вполне по силам повторить свой успех прошлого года. В интервью wrc.com Крис Мик сказал: «Мне просто нужно быть лучше. Я совершил слишком много ошибок в эти выходные. […]

14-03-2018 3446 Читать далее

По традиции, перед Power Stage порядок старта меняют – в первую очередь, с прицелом на то, чтобы почти все сильнейшие экипажи шли в качестве «десерта» и при этом не взваливали на себя обязанности «пылесоса» на трассе. Поэтому на финальном допе обычно на первые стартовые позиции ставят тех, кто едет с помощью Rally2 (таковых сегодня набралось […]

11-03-2018 5669 Читать далее

Самое интересное, как организаторы мексиканского ралли постоянно меняют варианты Power Stage. Ведь за последние пять лет в этом качестве были использованы минимум три разных спецучастка – Derramadero, Agua Zarca, El Brinco (между прочим, два из них мы уже увидели вчера и позавчера в маршруте Rally Mexico 2018 года). Сейчас пришло время еще одного спецучастка, Las […]

11-03-2018 4620 Читать далее

Программа финального дня мексиканского этапа WRC выглядела не очень-то сложной – только три СУ общей протяженностью 46,46 км. Секция выглядела следующим образом – сначала спецучасток Alfaro (24,32 км), затем два проезда Las Minas длиной 11,07 км (первый заезд своего рода «пристрелка», второй уже в статусе Power Stage). Вот только конфигурацию того же Alfaro трудно назвать […]

11-03-2018 4627 Читать далее

Старый и довольно-таки распространенный прием – под конец дня «прикрутить» к большой секции какой-нибудь маленький зрительский спецучасток. Во-первых, экипажам дополнительная порция «адреналина» на пути к долгожданному сервису – а вдруг даже на таком мини-допе что-то случится? Например, Яри-Матти Латвала вчера вечером даже не доехал до Autódromo de León, хотя перед этим честно «выстрадал» почти 150 […]

11-03-2018 3740 Читать далее

Кажется, сейчас в гонке наступил как раз тот самый момент, когда накопился солидный запас «потенциальных ошибок», который рано или поздно должен был «выплеснуться» в виде целой серии происшествий. Сначала был тот злополучный прокол у Себастьяна Лёба, стоивший эльзасцу двух с половиной минут потерянного времени и лидерства на мексиканском ралли… Теперь, когда борьба за первую позицию […]

11-03-2018 4107 Читать далее

Мексиканское ралли никому не дает расслабиться и перевести дух – только-только начинает выстраиваться какое-то подобие порядка в Топ-10, как немедленно «прилетает» какое-то происшествие, и все мгновенно рушится прямо на глазах… Еще пару часов назад был массовый восторг по поводу того, что сейчас на победу в Rally Mexico претендуют сразу четыре экипажа, как старт дневной секции […]

10-03-2018 4225 Читать далее
1 2 3 4 5
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца