Последний полноценный доп субботы, El Brinco (8,13 км), на первый взгляд, не внушал особых опасений – как-то сложно представить, что на такой короткой дистанции, да еще и под самый финиш дневной секции, могут произойти какие-то ключевые события… Но такое благодушное состояние сохраняется ровно до того момента, пока не вспоминаешь о событиях пятницы – как в […]

После «подозрительного» спецучастка Guanajuatito (который, вопреки всем ожиданиям, никак не оправдал свой тринадцатый номер в маршрутном листе) все начали с нетерпением ждать повторного проезда допа Otates (32,27 км) – самого длинного на нынешнем Rally Guanajuato Mexico. «Параметры» этого спецучастка можно считать эталонными для мексиканского ралли – вся дистанция проходит на высотах между 2000 и 2500 […]

После сегодняшней утренней «инъекции адреналина» всем пришлось в очередной раз убедиться – в этом году на мексиканском ралли можно ждать любых сюрпризов! Вчерашние приключения почти сразу получили свою продолжение – сход Эсапекки Лаппи (Citroen C3 WRC) плюс неприятности Криса Мика (Toyota Yaris WRC)… Эти события утренней секции невольно заставили напрячь память – какой результат экипажей […]

После такого стремительного «отстрела» (минус сразу три заводских экипажа на WRC из десяти, причем два из них представляли Hyundai Motorsport) какого-то спокойствия перед финальными спецучастками пятницы не было… Вроде бы совсем немного осталось до финиша дня, лишь два заезда на Autódromo de León по 2,33 км – то есть повода рисковать нет, все стартовые позиции […]

Что-то мексиканское ралли сегодня все время очень метко бьет по каким-то ключевым персонажам. Сначала был замысловатый эпизод с Андреасом Миккельсеном – только-только успели высоко оценить его скорость на старте гонки, почти сразу последовал его сход и потеря лидерства… Как только была озвучена мысль о том, что после такого «напоминания» Фортуны Даниэлю Сордо выпала очень серьезная […]

Внезапный сход лидера гонки Андреаса Миккельсена (Hyundai i20 Coupe WRC) резко изменил всю ситуацию в гонке. Во-первых, осталось два основных претендента на победу, то есть Себастьян Ожье (Citroen C3 WRC) и Даниэль Сордо (Hyundai i20 Coupe WRC) – пусть совсем недалеко крутятся Элфин Эванс (Ford Fiesta WRC) с Крисом Миком (Toyota Yaris WRC), но они […]

Дневную секцию в пятницу организаторы заметно «модернизировали» по сравнению с утренней. Во-первых, добавили еще один полноценный спецучасток Las Minas (к двум уже имеющимся, El Chocolate и Ortega). Во-вторых, вместо уличного мини-допа в Леоне поставили два парных заезда на Autódromo de León. Все эти меры привели к тому, что боевая дистанция дневной секции составила уже 64,23 […]

Организаторы мексиканского ралли являются консерваторами в хорошем смысле этого слова – если у них есть какие-то удачные маршруты или место под зрительские допы, то они редко стараются искать добра от добра и искать какие-то новые варианты. Тем более, как показывает опыт, в большинстве случаев идея в духе «А вот если мы извернемся и сделаем как-то […]

После «заоблачных» полетов на допе El Chocolate (перепад высот более семисот метров, при этом экипажи достигли отметки 2655 м над уровнем моря) участники даже не успели толком перевести дыхание, как сразу же получили еще более «высотный» спецучасток, Ortega (17,28 км). Амплитуда «полетов» вверх-вниз была намного меньше (где-то 380 м), зато почти три четверти дистанции прошли […]