M-Sport

На прошлой неделе M-Sport наконец провел официальную презентацию раллийного автомобиля нового класса Rally3 – предполагается, что техника этой категории должна окончательно заменить традиционный Production, а также стать предварительной ступенью перед Rally2/R5 (относительно недорогой полный привод начального уровня). Однако не обошлось без недоразумений – до недавнего времени почти все были уверены, что Rally3 является фактически тем […]

17-11-2020 3727 Читать далее

Сегодняшняя программа по своему формату почти полностью повторяла вчерашнюю – сначала секция из двух допов, которую необходимо проехать дважды подряд (без сервиса между ними), затем повторный проезд пятничной вечерней секции из двух СУ. Но были и существенные отличия… Во-первых, утренняя петля из четырех СУ насчитывала 74,16 км (против вчерашних 67,72 км). Во-вторых, резко возросли средние […]

10-10-2020 19344 Читать далее

Пятничную программу сардинского раунда WRC завершала короткая секция из двух спецучастков, которые насчитывали только 27,53 км. Не так много по сравнению с тем, что было в первой половине дня (четыре допа и 67,72 км), но вполне достаточно, чтобы при первой же возможности добавить проблем участникам… Первой жертвой стал Калле Рованперя, который столкнулся с техническими проблемами […]

09-10-2020 15806 Читать далее

Возможно, гравийные трассы Сардинии не являются такими убийственными для раллийной техники, как их турецкие «собратья» три недели назад, но средняя скорость на них все-таки заметно ниже. Во всяком случае, на сегодняшней утренней секции (два проезда по «связке» из двух спецучастков) экипажам пока ни на одном допе не удалось преодолеть отметку средней скорости в 80 км/ч… […]

09-10-2020 15711 Читать далее

Еще в начале лета мало кто мог поверить, что Rally Italia Sardegna все же сумеет сохранить свое место в WRC. Но это событие произошло – итальянский этап хоть и «переехал» почти на четыре месяца (с июня на октябрь), зато стал одним из последних шансов мирового первенства на то, чтобы как-то дотянуть до заветной отметки в […]

08-10-2020 14997 Читать далее

В многоэтапных сериях (вроде WRC с его 13-14 этапами, которые растянуты на десять месяцев) события в общем зачете часто напоминают размашистые движения маятника… Качнулся он в одну сторону – на первые роли выходит команда А. Спустя несколько месяцев качнулся обратно – инициативу перехватывает команда В. Но сейчас, когда календарь WRC сократился вдвое, с 14 запланированных […]

26-09-2020 9311 Читать далее

После финиша Rally Turkey в зачетах WRC-2 и WRC-3 приходится уделять внимание не событиям на трассах, а турнирной таблице и регламенту. Например, в «заводской» категории WRC-2 сложилась вроде бы очевидная картина – лидируют Понтус Тидеманд (Toksport WRT) и Мадс Остберг (PH Sport), в эту битву пока еще может как-то вмешаться представитель M-Sport Ford WRT (Адриен […]

22-09-2020 11436 Читать далее

После утреннего триллера на гигантском спецучастке Çetibeli, который почти наполовину «обновил» Топ-10 абсолюта, оставался открытым лишь один вопрос – неужели финальный Power Stage с его 6,22 км дистанции сможет хоть чем-то удивить на самом финише ралли? Заинтриговали итоги регруппинга, после которого на первые стартовые позиции перед заводскими WRC поставили сразу семь экипажей на технике R5/Rally2 […]

20-09-2020 14993 Читать далее

В большинстве случаев финальный день этапа WRC обходится без промежуточного сервиса между секциями – экипажи обычно «нарезают» два круга по спецучасткам без визита в зону сервиса (только дозаправка)… Но только не в Турции, где организаторы запланировали 40 минут обслуживания между обеими воскресными петлями – по той причине, что одним из двух допов финального дня являлся […]

20-09-2020 10143 Читать далее
1 2 3 48
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца