Лукьянюк

Организаторы эстонского раунда WRC сумели подобрать такой маршрут, который позволил сбалансировать характеристики трассы – большинство спецучастков были достаточно быстрыми (средняя скорость в районе 110-125 км/ч), но без фанатизма, то есть без головокружительных цифр вроде средней скорости 135-140 км/ч. Однако не обошлось без небольшой ложки дегтя – на субботней секции (четыре допа общей протяженностью 65,27 км) […]

17-07-2021 18306 Читать далее

Пятничная секция, которая насчитывала четыре допа длиной от 12,68 км до 17,85 км, вроде бы настраивала на длительную позиционную борьбу, когда экипажи постепенно набирают темп и стараются наилучшим образом использовать свои сегодняшние стартовые позиции. Но утренние события заставили задуматься – это точно Rally Estonia, не продолжение Safari Rally Kenya? Если первый спецучасток в пятницу прошел […]

16-07-2021 19772 Читать далее

Как и год назад, программу Rally Estonia открывал пролог на территории Эстонского национального музея, но с тех пор его трасса претерпела существенные изменения. Во-первых, совершенно новая конфигурация трассы – сейчас организаторы отказались от «петли» на одном из фрагментов спецучастка (когда экипажи совершали полный круг вокруг одного из озер). Во-вторых, дистанцию мини-допа немного увеличили – с […]

15-07-2021 21204 Читать далее

Помимо напряженной борьбы на трассах, латвийский раунд чемпионата Европы в этом году запомнится также немалым количеством разнообразных наказаний – причем досталось экипажам и командам на всех уровнях, от абсолюта (дисквалификация норвежца Оле Христиана Вейбю за «кривое» заднее антикрыло на его Hyundai i20 R5, крупный денежный штраф для команды Saintéloc Racing за несвоевременную оплату стартовых взносов) […]

09-07-2021 16124 Читать далее

В финальный день латвийского раунда чемпионата Европы участникам предложили более «равномерный» график – две секции по три спецучастка (длиной от 9,93 км до 18,42 км), всего набралось 90,92 км боевой дистанции. С утра сразу выяснилось, что борьба стала заметно плотнее – практически на всех утренних допах десятку быстрейших экипажей не «растягивало» более чем на 10-11 […]

03-07-2021 15093 Читать далее

Организаторы латвийского раунда ERC уже давно стараются не умножать количество допов – как правило, Rally Liepāja насчитывало не более 13-14 спецучастков… В этом году было запланированы 12 СУ общей протяженностью 183,02 км, но несколько дней назад дистанцию немного сократили – из маршрутного листа вычеркнули два проезда короткого (лишь 2 км) зрительского мини-допа в Талси. Таким […]

02-07-2021 15952 Читать далее

Сегодняшние заезды на спецучастке Vārtaja длиной 4,61 км (два проезда в свободных тренировках, после чего всех ждала квалификация) принесли немало неожиданностей и информации к размышлению. Например, все сразу получили наглядное подтверждение, что Rally Liepāja остается одним из самых быстрых этапов ERC – уже во время свободных тренировок немало экипажей преодолели «барьер» средней скорости в 120 […]

01-07-2021 14152 Читать далее

Чемпионат Европы с самого старта взял неплохой темп – в течение пяти недель запланированы три раунда (сначала гравийные Rajd Polski и Rally Liepāja, затем асфальтовое Rally di Roma Capitale). Именно за этот промежуток времени должен сформироваться основной перечень регулярных участников, готовых провести минимум половину сезона в ERC… Сегодня состоятся свободные тренировки и квалификация перед Rally […]

01-07-2021 16142 Читать далее

Чемпионат Европы наконец стартовал, после чего сразу же выяснилось множество интересных подробностей, которые раньше не очень часто попадали в поле зрения раллийной публики… В первую очередь, это более жесткий формат начисления очков по итогам сезона. Если раньше действовало правило, что из восьми этапов в абсолютный зачет ERC шли шесть лучших результатов, то сейчас эту планку […]

25-06-2021 15011 Читать далее
1 2 3 4 5 15
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца