Финальный Power Stage в Финляндии должен был ответить на множество разнообразных вопросов. Сумеет ли Отт Тянак после обидной неудачи на Power Stage быстро взять реванш на финских трассах? Сможет ли Toyota Gazoo Racing отпраздновать третью подряд победу на «домашнем» Neste Oil Rally Finland? Как «разберутся» между собой в битве за четвертое место Андреас Миккельсен и […]

В отличие от вчерашнего пролога, второй заезд на мини-спецучастке Harju прошел почти в штатном режиме, без особого и сложного порядка старта – хотя определенные изменения в очереди все же произошли. Прежде всего, всю десятку заводских экипажей на WRC «развернули» в обратной последовательности (согласно их положению в турнирной таблице гонки после СУ10) – то есть от […]

Чем ближе финиш сегодняшнего дня, тем короче спецучастки – вечером участников ждали только два допа, Äänekoski (7,80 км) и городской Harju (2,31 км). То есть до завершения пятничной программы оставались чуть более десятка километров боевой дистанции, после чего можно наконец-то перевести дыхание и подумать над тем, чего ждать завтра. Интересно, кто из ключевых игроков готов […]

Трудно представить, что такая запредельная плотность результатов (когда четыре лидера гонки уложились в 0,6 секунды, а три из них по сумме восьми спецучастков показали одинаковое время) сможет продержаться подольше – рано или поздно все равно начнут накапливаться отрывы и отставания… Какие-то небольшие погрешности в пилотировании, разное состояние шин и техники, стартовые позиции – все это […]

Ситуация в гонке стремительно накаляется – мало того, что экипажи Toyota Gazoo Racing развернули битву в духе «Бей своих, чтобы чужие боялись» (при этом полностью «втиснулись» в Топ-3), так еще и их соперники начали постепенно подкрадываться к лидерам. Не удивительно, что перед спецучастком Urria с его известным специфическим трамплином (за «перегибом» дорога резко уходит вниз, […]

В сегодняшнем маршруте Neste Oil Rally Finland были использованы те же самые спецучастки, что и год назад в пятницу – даже боевая дистанция практически не изменилась (126,55 км против прежних 126,37 км, то есть отклонение составило лишь 0,14%). Но одно изменение организаторы все-таки произвели – если в 2018 году утренняя пятничная секция насчитывала четыре допа, […]

Яри-Матти Латвала на сегодня является самым неудачливым из заводских пилотов, которые едут полный сезон. Более того, даже Сордо и Миккельсен, время от времени уступающие место на старте Себастьяну Льобу, опережают Латвалу в общем зачёте. Если посмотреть на положение в Toyota Gazoo Racing, то ситуация выглядит не лучше: Тянак набрал в этом сезоне 150 очков, а […]

Триллер на первом допе после дневного сервиса быстро получил продолжение. Во-первых, Тьерри Нёвилль после своего стремительного визита в канаву, который стоил ему 15 секунд потерянного времени, остановился на дорожной секции. Экипаж развернул ремонтные работы в полевых условиях, чтобы привести в порядок поврежденный радиатор – и вроде бы справился с этим заданием… Очень неприятное повреждение – […]

Пока все активно обсуждали внезапный сход Себастьяна Ожье, пересчитывали шансы Отта Тянака и Тьерри Нёвилля на лидерство в чемпионате, как-то не сразу пришло осознание одного небольшого, но очень важного факта. Но когда наступил перерыв в гонке и экипажи ринулись на сервис, то постепенно начал назревать один очень простой вопрос – раз уж Ожье сошел, кому […]