Несмотря на то, что приход Себастьяна Ожье сильно укрепил позиции французской команды, бороться за лидерство в зачёте производителей коллектив всё же не в состоянии. А авария Лаппи на гонке в Аргентине, возможно, стоила Citroen Racing второй командной позиции. При этом Пьер Будар уверяет, что будет делать всё необходимое, чтобы вернуть финну уверенность в себе после […]

Организаторы Rally Estonia объявили, что первым из заводских WRC экипажей в Тарту станут Эсапекка Лаппи и Янне Ферм. Напомним, что после получения гонкой статуса промо-этапа WRC Оливер Цисла пообещал приложить все усилия для привлечения в Эстонию представителей всех заводских команд. Экипаж Лаппи уже выступал в этом ралли, когда в 2014 году вывел на старт Skoda […]

Финальный Power Stage по-настоящему порадовал зрителей обилием «уцелевших» экипажей на технике WRC. Во всяком случае, организаторам во время регруппинга перед этим спецучасткам не пришлось ломать голову над тем, сколько участников из WRC-2 надо запихнуть на первые стартовые позиции, чтобы получить хоть какой-то приличный канал для телевизионной «картинки». Когда к финишу ралли остаются более десятка экипажей […]

Долгожданный отдых после долгой и изматывающей субботы (почти 130 км спецучастков и 490 км дорожных секций) наступил далеко не сразу. После парной гонки в Карлстаде пришлось еще сотню километров ехать до Турсбю, чтобы там проехать еще один спецучасток – и только после этого наконец-то поставить автомобили в сервисную зону… Несмотря на свою малую дистанцию (всего […]

Последним полноценным спецучастком субботы стал 14,21-километровый Vargåsen, после чего участников вечером ждали сразу два зрительских мини-допа, в Карлстаде и Турсбю. Интересно, удастся ли экипажам из Топ-10 преподнести еще несколько сюрпризов болельщикам или все-таки наступит относительное затишье, которое все используют для того, чтобы спокойно завершить сегодняшний день и заняться подготовкой к завтрашнему финалу? Но уже через […]

Сегодняшний дневной сервис между секциями должен был стать лишь антрактом перед очередным «витком» серьезной борьбы в Топ-10. Сейчас пока только Отт Тянак (Toyota Yaris WRC) может чувствовать себя более-менее спокойно – эстонец уверенно лидирует с отрывом более полуминуты. А вот в районе третьего места ожидается нешуточная рубка с участием сразу четырех экипажей – Элфин Эванс […]

Сейчас, перед стартом раллийного чемпионата мира 2019 года, можно попробовать быстро оценить ситуацию во всех четырех заводских командах – как они закрыли прошлый сезон, какие перемены в межсезонье и чего можно от них ждать в этом году? Первым этот перечень откроет Citroen Racing – все-таки именно французская команда за последние пару лет претерпела массу изменений […]

Недавно, рассуждая по поводу статуса пилотов в Citroen, Лаппи пошутил, что теперь он «по крайней мере, не третий номер» в команде. Но его переход из Toyota, конечно, обусловлен не только этим фактором. О том, как было принято это решение, финн рассказал изданию autosport.com. Эсапекка Лаппи: «Я был впечатлен усилиями, которые они предприняли, чтобы заполучить меня. […]

В интервью изданию autosport.com Себастьян Ожье говорит, что в Citroen Racing не хотел бы повторения ситуации, которая была в M-Sport, когда экипажи Сунинена и Эванса регулярно получали приказы пропустить его вперёд, теряя собственные позиции. Себастьян Ожье: «В одном я уверен: мне не нужен статус номер один в команде. Если у нас двоих (Ожье и Лаппи […]