Сегодняшняя программа по своему формату почти полностью повторяла вчерашнюю – сначала секция из двух допов, которую необходимо проехать дважды подряд (без сервиса между ними), затем повторный проезд пятничной вечерней секции из двух СУ. Но были и существенные отличия… Во-первых, утренняя петля из четырех СУ насчитывала 74,16 км (против вчерашних 67,72 км). Во-вторых, резко возросли средние […]

Пятничную программу сардинского раунда WRC завершала короткая секция из двух спецучастков, которые насчитывали только 27,53 км. Не так много по сравнению с тем, что было в первой половине дня (четыре допа и 67,72 км), но вполне достаточно, чтобы при первой же возможности добавить проблем участникам… Первой жертвой стал Калле Рованперя, который столкнулся с техническими проблемами […]

Возможно, гравийные трассы Сардинии не являются такими убийственными для раллийной техники, как их турецкие «собратья» три недели назад, но средняя скорость на них все-таки заметно ниже. Во всяком случае, на сегодняшней утренней секции (два проезда по «связке» из двух спецучастков) экипажам пока ни на одном допе не удалось преодолеть отметку средней скорости в 80 км/ч… […]

Еще в начале лета мало кто мог поверить, что Rally Italia Sardegna все же сумеет сохранить свое место в WRC. Но это событие произошло – итальянский этап хоть и «переехал» почти на четыре месяца (с июня на октябрь), зато стал одним из последних шансов мирового первенства на то, чтобы как-то дотянуть до заветной отметки в […]

Сразу после публикации списка участников Junior WRC на эстонском ралли даже не было сомнений – условия на Rally Estonia будут диктовать исключительно представители стран Балтии и Скандинавии. Итак, перечень фаворитов «просчитывался» очень легко – эстонцы Кен Торн, Роберт Вирвес, швед Том Кристенссон, латвиец Мартиньш Сескс, финн Сами Паяри. События на трассе мгновенно продемонстрировали их преимущество […]

В финальный день участникам Rally Estonia был предложен традиционный формат заездов, который обычно применяется на многих этапах WRC – петля из двух-трех СУ, которую необходимо проехать дважды, причем без промежуточного сервиса между ними (только дозаправка). В Эстонии экипажи ждали два круга на секции из трех спецучастков, общая протяженность которых составила 84,94 км – при этом […]

«Форсированный» формат эстонского ралли, когда всю программу пришлось втиснуть в два с половиной дня, потребовал новых решений – например, в субботу уже после первой секции был изменен порядок старта для заводских экипажей на WRC. Если утром они отправлялись на трассу согласно своему текущему положению в общем зачете чемпионата мира (лидер Ожье уходит первым, за ним […]

Фактически двухдневный формат эстонского этапа WRC (99,5% боевой дистанции сосредоточены в субботу-воскресенье) не оставляет какого-либо пространства для затяжных тактических игр – есть 233,4 километра спецучастков, из которых надо выжать все возможное. В случае каких-то проблем или ошибки у экипажа не остается ни времени, ни дистанции, чтобы как-то наверстать упущенное… Субботняя секция Rally Estonia (с двумя […]

Уже в пятницу эстонский раунд-дебютант наконец «разблокирует» раллийный чемпионат мира после почти шестимесячного перерыва. Напомним, что предыдущий этап WRC, Rally Guanajuato México, финишировал 14 марта, а Rally Estonia стартует 4 сентября – таким образом, пауза в мировом первенстве составила 5 месяцев 21 день или 174 дня. Это абсолютный рекорд в истории раллийного чемпионата мира. Нечто […]