В этом году минимум два национальных раллийных чемпионата в Европе очень долго ждали окончательного утверждения итогов сезона. Сначала была эпопея в Германии, когда один из претендентов на титул, Фабиан Крайм, был лишен очков за третье место на финальном раунде, но не полностью (то есть он потерял 15 баллов за итоговую позицию на финише ралли, но […]

В этом году формат традиционного итальянского ралли-шоу на легендарной трассе Autodromo Nazionale di Monza заметно изменился – организаторы вновь перекроили систему классов и фактически превратили свою гонку в соревнование «только для техники R5». То есть полностью отказались от монопривода (классы R2, R3) и практически от всех поколений WRC (как в версии 2011-2016 годов, так и […]

Финальный раунд чемпионата Италии, гравийное ралли Tuscan Rewind с коэффициентом 1,5, должен был определить, кто из квартета претендентов станет обладателем высшего титула – Джандоменико Бассо, Симоне Кампеделли, Андреа Круньола или Лука Россетти? Интриги добавило также появление двух титулованных ветеранов – Паоло Андреуччи, одиннадцатикратного чемпиона Италии, и Ренато Травальи, который дважды становился чемпионом Европы. Интересно было […]

Предпоследний раунд чемпионата Италии сохранил отличную интригу, так как на высший титул по-прежнему претендуют сразу четыре экипажа – Джандоменико Бассо, Симоне Кампеделли, Андреа Круньолы и Луки Россетти, чьи шансы на итоговый успех в очередной раз «перетасовало» недавнее Rally Due Valli в Вероне. Причем на протяжении всей гонки каких-то значительных перемещений вверх-вниз почти не было – […]

За те полтора месяца, которые прошли после Rally di Roma Capitale (это ралли было также раундом ERC), об итальянском чемпионате уже успели немного забыть. Но в прошлые выходные он напомнил о себе, когда в Северной Италии состоялся шестой раунд первенства – Rally del Friuli Venezia Giulia, которое базировалось в городе Удине (примерно в сотне километров […]

Многие болельщики уже привыкли к тому, что в некоторых странах Европы существуют сразу по два-три национальных раллийных чемпионата, которые обычно проходят на каком-то одном покрытии (во Франции и Испании отдельные первенства для гравия и асфальта), к которым иногда может добавиться «универсальный» чемпионат на всех покрытиях (испанский Súper Campeonato). Но при этом из поля зрения частенько […]

Не стоит упускать из виду, что Rally di Roma Capitale было не только этапом чемпионата Европы (где именно после римского ралли произошла смена лидера в абсолютном зачете), но и раундом итальянского первенства. Остается в очередной раз с удивлением развести руками – несмотря на репутацию одной их сильнейших серий в Европе, чемпионат Италии категорически не радует […]

Тем, кто уже привык к формату гонок «пролог плюс два дня», может показаться странным маршрут Rally di Roma Capitale в этом году – программу соревнований завершал двойной заезд на городском мини-спецучастке в Лидо-ди-Остии (небольшом курортно-пляжном районе Рима). Конфигурацию этого городского допа трудно назвать замысловатой – почти вся дистанция приходится на две перпендикулярные улицы, Lungomare Paolo […]

Сегодняшняя дневная секция запомнится многим двумя судейскими решениями, по итогам которых экипажи Алексея Лукьянюка и Эммы Фалькон (оба на Citroen C3 R5) получили штрафы за то, что их автомобили не в полной мере соответствовали данным, указанным в омологационной карте. В субботу, после первой секции, представители техкома произвели измерения колесной базы у обоих Citroen C3 R5 […]