Если первый проезд пятничной секции в Мексике был относительно спокойным (самым заметным событием стали проблемы Даниэля Сордо, который потерял пять минут из-за повреждения радиатора), то во второй половине дня сюрпризы потекли полноводной рекой… Самым ярким событием (причем во всех отношениях) стал пожар Эсапекки Лаппи на 31,45-километровом спецучастке El Chocolate – финн не успел даже толком […]

Перед заездом на дневной сервис экипажи заехали на «развлекательный» доп Parque Bicentenario, длиной 2,71 километра, расположенный по дороге от горных спецучастков в Леон, к сервис-парку и штабу ралли. Немного асфальта, серии заносов с перекладками – и первый круг пятницы остаётся позади. Тенденция к снижению напряжения и уменьшению количества неприятностей сохранилась на протяжении всех четырёх спецучастков […]

Круг пятницы построен таким образом, что спецучастки расположены в порядке убывания их дистанции – от 31-километрового El Chocolate до 700-метрового Street Stage Leon. И по мере уменьшения дистанции спецучастков сокращается напряжение в гонке: после драматизма на первом спецучастке дня, 14-километровый Las Minas прошёл относительно спокойно, а из изменений в топ-10 можно отметить разве что перемещение Отта […]

Второй спецучасток пятницы – 17-километровый Ortega, сильно отличается от El Chocolate, и дело тут не только в гораздо меньшей протяжённости, но и в гораздо большей скорости. Так что вполне можно было ожидать некоторых изменений в расстановке сил. И новостей на Ortega хватало, даже без чудовищного количества сходов, как на El Chocolate. Главным событием стал взлёт […]

Основную часть гонки в Мексике открывает знаменитый доп El Chocolate, протяжённостью 31 километр. Этот спецучасток сразу заставил участников ощутить на себе все прелести мексиканской гонки. Во-первых, на El Chocolate было очень и очень скользко – открывающий трассу Элфин Эванс уступил выигравшему доп Тянаку больше 26 секунд! Более того, даже стартовавший пятым Лаппи жаловался, что дорога […]

На фоне стремительного автоспортивного обвала почти во всем мире (список отмененных и перенесенных на другие даты соревнований уже насчитывает десятки позиций) события в Мексике немного удивляют своим спокойствием… Третий этап чемпионата мира стартовал без каких-либо заминок, согласно программе – вчера утром состоялся шейкдаун (лучшее время было у Отта Тянака на Hyundai i20 Coupe WRC), вечером […]

Этап в Мексике, несомненно, можно назвать самой яркой гонкой сезона, и шейкдаун здесь – под стать этапу в целом. На пяти с половиной километрах можно увидеть всё, за что болельщики любят ралли: и броды, и трамплин, и самые разнообразные отрезки с ходовыми участками и медленными поворотами. Болельщики и зрители на шейкдауне в Мексике собираются в […]

Так уж получилось, что за последнюю неделю тема коронавируса отодвинула в тень почти всю спортивную составляющую в ралли – сейчас минимум половина новостей связана исключительно с многочисленными отменами и переносами раллийных соревнований в Европе (дошло уже до переноса стартового раунда ERC на Азорских островах). В итоге, как-то почти незаметно выяснилось, что уже сегодня вечером стартует […]

Финишировав в Швеции, Отт Тянак признался, что ещё не полностью набрал форму после жуткой аварии на первом этапе чемпионата. Во время Rally Sweden Отт, даже при сильных болях во всём теле, избежал приёма обезболивающих препаратов, а изначально он вообще не был уверен, что сумеет принять участие в гонке. Эстонцу пришлось немало поработать с физиотерапевтом, и […]