После пяти безумных дней в пустыне Наска у всех было только одно желание – поскорее выбраться из нее и отправиться в Боливию, где в Ла-Пасе всех в пятницу ждал день отдыха. Правда, за такую возможность тоже надо было заплатить определенную цену… Во-первых, еще один долгий и утомительный переезд – 313 км СУ, почти четыре с […]

Впервые на нынешнем «Дакаре» его маршрут разделился – в среду, на пятом этапе, организаторы предложили два разных спецучастка (один для мотоциклов и квадроциклов, другой для автомобилей и грузовиков). Если между ними и было какое-то сходство, то только по общему профилю – трасса все время «гуляла» в диапазоне высот от 50 до 1750 метров над уровнем […]

Марафон пока не торопится «убегать» в глубину континента – маршрут уже третий день подряд крутится в песках у тихоокеанского побережья, подальше от высокогорья, успевшего всем надоесть за последние десять лет (во всяком случае, до сих пор все спецучастки не забирались на высоту выше 600-700 метров над уровнем моря). Зато пустынные этапы действительно радуют болельщиков и […]

Кажется, мотоциклисты сейчас гораздо комфортнее чувствуют себя в дюнах, чем автомобилисты – во всяком случае, уже второй день подряд победитель мотозачета преодолевает дистанцию быстрее, чем его коллега из зачета автомобилей. И наверняка не последнюю роль в этом играет большая мобильность мототехники – и на подъем порой легче вскарабкаться, и в какой-нибудь теснине между дюнами можно […]

Как правило, гонка такого масштаба, как «Дакар» (где, помимо нескольких сотен участников на самой разнообразной гоночной технике, задействованы еще тысячи людей на всех уровнях), редко обходится без каких-либо происшествий и приключений – причем как трагических (катастрофы, аварии на трассе и за ее пределами), так и просто необычных (несколько лет назад французская пресса вспоминала, как один […]