Honda

До финиша марафона оставалось совсем немного (только три с половиной этапа в Аргентине), но о спокойной жизни никто даже не вспоминал – особенно сейчас, когда мотоциклисты и квадроциклисты получили еще одну марафонскую «связку» (то есть два этапа подряд без полноценного технического сервиса между ними). Наверное, можно даже не объяснять, что это за испытание – под […]

18-01-2018 9815 Читать далее

После незапланированного «дня отдыха» (отмена спецучастка на переходе из Боливии в Аргентину) первый аргентинский этап внезапно нанес еще один сильный удар, окончательно развеяв постоянно возникавшую выдумку о том, что организаторы сделали вторую половину «Дакара» чуть ли не прогулочной… Посмотришь на то, что творилось на этапах в Боливии и Аргентине после дня отдыха в Ла-Пасе, и […]

17-01-2018 11139 Читать далее

Когда в течение двух дней необходимо преодолеть почти тысячу километров спецучастков (точнее, 923 км – 425 км в субботу и 498 км в воскресенье), да еще и без полноценного сервиса между этапами – как-то сразу и легко вспоминаешь о том, что следует быть очень и очень осторожными. Одна серьезная поломка – и «Дакар» можно считать […]

15-01-2018 10952 Читать далее

Было бы огромной ошибкой считать, что после выхода из перуанской пустыни Наска и дня отдыха в Ла-Пасе участники «Дакара» получат маршрут попроще – высокогорные этапы в Боливии и Аргентине способны как следует попортить нервы кому угодно… Отсутствие или малое количество песков и дюн еще не делают марафон легче – гравийные и каменистые трассы смогут преподнести […]

14-01-2018 11336 Читать далее

После пяти безумных дней в пустыне Наска у всех было только одно желание – поскорее выбраться из нее и отправиться в Боливию, где в Ла-Пасе всех в пятницу ждал день отдыха. Правда, за такую возможность тоже надо было заплатить определенную цену… Во-первых, еще один долгий и утомительный переезд – 313 км СУ, почти четыре с […]

12-01-2018 11202 Читать далее

Впервые на нынешнем «Дакаре» его маршрут разделился – в среду, на пятом этапе, организаторы предложили два разных спецучастка (один для мотоциклов и квадроциклов, другой для автомобилей и грузовиков). Если между ними и было какое-то сходство, то только по общему профилю – трасса все время «гуляла» в диапазоне высот от 50 до 1750 метров над уровнем […]

11-01-2018 9948 Читать далее

Марафон пока не торопится «убегать» в глубину континента – маршрут уже третий день подряд крутится в песках у тихоокеанского побережья, подальше от высокогорья, успевшего всем надоесть за последние десять лет (во всяком случае, до сих пор все спецучастки не забирались на высоту выше 600-700 метров над уровнем моря). Зато пустынные этапы действительно радуют болельщиков и […]

09-01-2018 11482 Читать далее

Кажется, мотоциклисты сейчас гораздо комфортнее чувствуют себя в дюнах, чем автомобилисты – во всяком случае, уже второй день подряд победитель мотозачета преодолевает дистанцию быстрее, чем его коллега из зачета автомобилей. И наверняка не последнюю роль в этом играет большая мобильность мототехники – и на подъем порой легче вскарабкаться, и в какой-нибудь теснине между дюнами можно […]

08-01-2018 9640 Читать далее

Как правило, гонка такого масштаба, как «Дакар» (где, помимо нескольких сотен участников на самой разнообразной гоночной технике, задействованы еще тысячи людей на всех уровнях), редко обходится без каких-либо происшествий и приключений – причем как трагических (катастрофы, аварии на трассе и за ее пределами), так и просто необычных (несколько лет назад французская пресса вспоминала, как один […]

28-11-2017 5367 Читать далее
1 2 3 4
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца