Еще в пятницу, как раз после квалификации, состоялась процедура выбора стартовых позиций на первый день Rally di Roma Capitale, которая получилась довольно разнообразной. В отличие от гравийных ралли, где почти все экипажи из Топ-15 по итогам квалификационного заезда обычно без лишних фантазий выстраиваются в строго обратном порядке, на асфальтовой гонке могут быть варианты… Нечто подобное […]

Итак, Рим третий год подряд принимает у себя этап чемпионата Европы, то есть гонку можно считать более-менее традиционной – многие участники (в том числе и из международного зачета) уже знакомы с характером здешних асфальтовых трасс и знают, к чему быть готовыми. Со спецучастком для свободных тренировок и квалификации организаторы тоже не стали усложнять себе жизнь […]

Уже завтра, в пятницу 19 июля, утром состоятся свободные тренировки и квалификация перед Rally di Roma Capitale – асфальтовой гонкой, которая откроет вторую половину сезона в чемпионате Европы. Как обычно, в центре внимания окажется сражение трех лидеров ERC – Лукаша Хабая, Алексея Лукьянюка, Криса Ингрэма. Но гораздо больше интересует другой вопрос – кто станет очередным […]

Сейчас чемпионат Европы преодолел ровно половину дистанции – позади четыре раунда, впереди еще четыре. Но формат первенства начинает меняться – если в первой половине сезона участников ждали три гравийных и один асфальтовый этап, то летом-осенью картина будет совершенно противоположной (три гонки на асфальте и одна на комбинированном покрытии). Претендентов на титул совсем немного, только три […]

Сегодняшние утренние события намекнули, что финальный день Rajd Polski уже не будет таким приветливым по отношению к участникам, как суббота – количество инцидентов постоянно возрастало… Конечно, на виду больше были события вроде серии проколов у Алексея Лукьянюка, Миколая Марчика и Филипа Мареша или аварии Хироки Араи, которые чувствительно перетряхнули Топ-10. Но досталось не только лидерам […]

В отличие от субботы, маршрут польского ралли в воскресенье был гораздо компактнее – минимум переездов между спецучастками, на 86,44 км боевой дистанции приходилось 105,14 км дорожных секций (для сравнения, вчера участникам предложили 112,48 км допов и 350,45 км дорожных секций). Соответственно, программа финального дня (от выезда из закрытого парка до церемонии закрытия соревнований) была «сжата» […]

Наверное, почти у всех болельщиков и наблюдателей на Rajd Polski сегодня днем был только один вопрос – вторая половина гоночного дня тоже пройдет так же спокойно, как утренняя секция? На первый взгляд, дневная субботняя секция мало что изменила в общем зачете польского раунда ERC – экипаж Алексея Лукьянюка на сервисе устранил проблемы с подвеской и […]

В одном отношении маршрут PZM Rajd Polski – Rally Poland немного напоминает мексиканский раунд WRC – организаторы обеих гонок стараются включить в свою программу как можно больше зрительских мини-допов. Во всяком случае, на нынешнем Rajd Polski «стадионный» спецучасток Mikołajki Arena задействован трижды – сначала в качестве пролога в пятницу вечером, потом в субботу он дважды […]

Зрительский спецучасток Mikołajki Arena появился в маршруте Rajd Polski еще десять лет назад, а с 2012 года постоянно был обязательным элементом одного из старейших ралли мира. При этом длина спецучастка всегда составляла 2,5 км, а изменения в конфигурации трассы были минимальными – разве только менялась крутизна некоторых поворотов. Впрочем, подобные «косметические» поправки были только до […]